5月帕薩特銷量暴跌60%,中保研測(cè)試成績(jī)的“痛”依然是個(gè)大問題
要知道,去年帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)曾連續(xù)幾個(gè)月奪得中級(jí)車銷量冠軍,而且全年累計(jì)銷量高達(dá)135萬(wàn)輛,僅次于雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。而就在帕薩特春風(fēng)得意之時(shí),其銷量卻來(lái)了個(gè)“急剎車”,不僅被凱美瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)反超,甚至在5月份銷量還不及亞洲龍(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、君威(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。
縱觀1-5月份,帕薩特累計(jì)銷量為12萬(wàn)輛,同比下滑386%,下滑幅度較大;甚至在5月份僅售出了5785輛,銷量暴跌61%,退居至國(guó)內(nèi)乘用車銷量第39名,已經(jīng)基本退出了主流B級(jí)車陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)。
首先第1個(gè)問題還是老生常談的上汽大眾偷工減料導(dǎo)致的口碑下滑。并且由口碑下滑導(dǎo)致銷量的下滑,我們都知道在之前中保研的碰撞測(cè)試項(xiàng)目當(dāng)中。包括上汽大眾途觀L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),上汽大眾帕薩特的成績(jī)都不理想。
”除此以外,上汽大眾還將針對(duì)這次中保研的不佳成績(jī)進(jìn)行技術(shù)分析。但是,并未提及更多的東西。拋開此次測(cè)試成績(jī)看,大眾帕薩特產(chǎn)品表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的,外觀非常的大氣,可居家,也可商務(wù)。
可事與愿違,帕薩特非但沒有續(xù)寫神話,反而因?yàn)檎蹟嗔薃柱,被釘在了恥辱樁上,成為中保研歷史上成績(jī)最差的車型。
在當(dāng)時(shí)這張照片第一次流出時(shí),對(duì)于帕薩特的銷量并沒有很大的影響。
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