自動擋的車是靠液力變矩器，雖然液力變矩器不是與發(fā)動機硬性連接，但因為液力變矩器當(dāng)中有導(dǎo)輪，所以也能起到發(fā)動機制動的效果。因此，自動擋的車下坡也是采用與手動擋一樣的低擋發(fā)動機制動原理。

所以，下坡時一定要采用以發(fā)動機制動為主，踩腳剎制動為輔的方法進行減速操作。小竅門：一般情況下，自動擋車用正常行駛的D擋駕駛，但D擋有一個很大的缺憾，那就是發(fā)動機制動幾乎不起作用。

除了使用齒輪下坡，有些人肯定會選擇在空檔下坡，這可能是在開玩笑。正確的方法應(yīng)該是一切都要以發(fā)動機的制動為準(zhǔn)備。如果汽車需要突破陡峭，需要掛起來L檔位，這個檔位相當(dāng)于一檔，在這個檔位上下陡坡會更安全。

不得不說，這樣可能會出現(xiàn)很不好的情況。01 當(dāng)然也有部分小伙伴在下坡的時候，遇到山路并且道路不太好。

自動擋車下長坡時開車操作如下：首先，車子在下坡的時候，我們把擋位從D擋往右邊挪一下，挪一下就切換到了M1擋，即使在坡度比較陡的路上，車速也會顯得比較慢。