大家好，今天給各位分享大眾馬鞍式油箱原理的一些知識，其中也會對求汽車馬鞍式油箱主副汽油泵工作原理進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在就馬上開始吧！

途觀馬馬鞍油箱一邊有油一邊沒油

正常。兩個油箱都是獨立顯示的，讓車主可以分別查看到主副油箱的具體油量情況，如果是主油箱有油副油箱沒油，表示主油箱里有油，副油箱的油已用完。大眾途觀是上汽大眾生產的一款汽車，于2010年3月26日公布價格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費者見面。

求汽車馬鞍式油箱主副汽油泵工作原理

汽油車型常見油泵結構圖

油泵將油箱內的油輸送到發(fā)動機中，汽油車型的特殊之處在于油泵位于油箱內部，油泵的轉子機構產生的熱量需要油箱中的汽油來進行降溫，所以油泵必須被汽油浸泡以保持正常工作溫度。如果油位過低，使得油泵暴露出來，轉子運轉產生的熱量將會導致油泵溫度過高，損壞零件。

汽車油箱結構示意圖和工作原理

用泵將油箱內的燃料抽上來輸送給發(fā)動機

除了油泵，油箱內還有一個浮子，浮子質量很輕，漂浮在油面之上，并且與油位感應器相連，通過油位感應器傳遞給油表。我們直觀看到的油量顯示就是由此形成的。

柴油油箱結構和工作原理

汽車油箱結構示意圖和工作原理

相比汽油油箱的結構，柴油車的油泵可獨立工作，無需油料降溫。柴油的油箱只裝有油料，因此能夠更低油位行駛。但出于對零件的保護考慮，也不建議柴油車輛長時間低油位行駛。

吉普報油箱鞍座吸管工作原理

馬鞍型油箱在只有主油箱中的一個電動泵芯抽油的情況下，利用虹吸原理將副油箱中的油液輸送至主油箱，并準確顯示馬鞍型油箱的儲油量，解決了副油箱中的油液利用問題，避免了熱輻射對馬鞍型油箱的損害。

查詢馬鞍式郵箱的虹吸原理

利用液面高度差的作用力現(xiàn)象將液體壓出來。

虹吸原理是利用液體壓強和大氣壓強的不同而產生的，將液體充滿一根倒U形的管狀結構后，將管狀結構的一端置于裝滿液體的容器中，容器內的液體會持續(xù)通過虹吸管向更低的位置流出。

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