制動(dòng)器起作用時(shí)間
大家好,今天給各位分享制動(dòng)器起作用時(shí)間的一些知識,其中也會(huì)對制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行解釋,如果文章長能解決你的問題,請關(guān)注我們的公眾號,現(xiàn)在就開始吧!
制動(dòng)時(shí)間可以分為
四個(gè)階段:
(1)駕駛員大腦接收信息到發(fā)指令階段,緊急時(shí)約0.0.3秒.
(2)腳移向制動(dòng)踏板階段,緊急時(shí)約0.0.2秒.
(3)踏板空行程階段,緊急時(shí)約0.05~0.1秒.前面這個(gè)三個(gè)階段,制動(dòng)沒有起作用,只有風(fēng)阻及車輛自身的阻力能降低一點(diǎn)速度.
(4)制動(dòng)力增長階段,緊急時(shí)約0.05~0.1秒.
(5)持續(xù)制動(dòng)階段.該階段時(shí)間的長短主要取制動(dòng)強(qiáng)度與制動(dòng)前車速.
(6)放松制動(dòng)器階段.松踏板后約0.2秒內(nèi)制動(dòng)強(qiáng)度會(huì)降低,如果有BA功能的話,可能要將踏板松到接近原始位置,才能放松.
制動(dòng)器作用時(shí)間和制動(dòng)時(shí)間一樣嗎
制動(dòng)時(shí)間=駕駛員反應(yīng)時(shí)間+制動(dòng)器作用時(shí)間。這兩者顯然是不一樣的。
駕駛員反應(yīng)時(shí)間,是指駕駛員接到緊急停車信號時(shí),要經(jīng)過一段時(shí)間才會(huì)移動(dòng)右腳進(jìn)行制動(dòng)。這段時(shí)間稱為駕駛員反應(yīng)時(shí)間。駕駛員反應(yīng)時(shí)間存在較大的個(gè)體差異,從0.3秒到1秒不等。
制動(dòng)器作用時(shí)間,是指當(dāng)踩下制動(dòng)踏板開始到汽車停止所用的時(shí)間。如果車速為100公里緊急制動(dòng)到停止,這段時(shí)間一般為3秒左右。
真空制動(dòng)系制動(dòng)制動(dòng)器作用時(shí)間一般是多少
真空制動(dòng)系制動(dòng)制動(dòng)器作用時(shí)間一般是3秒。根據(jù)查詢相關(guān)資料,制動(dòng)時(shí)間是駕駛?cè)祟A(yù)備踩剎車的反應(yīng)時(shí)間,踩制動(dòng)踏板車輛停止的時(shí)間。不知道什么車重多少,速度多少,用什么剎車,輪胎尺寸,剎車時(shí)外界氣溫,道路情況。轎車在100公里每小時(shí)剎車距離在30至50米,時(shí)間為3秒。
制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間
制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間是指當(dāng)駕駛?cè)瞬认轮苿?dòng)踏板到制動(dòng)結(jié)束,汽車制動(dòng)的全部過程。
制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間包括四個(gè)階段。
制動(dòng)系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間,指隨著踩剎車踏板,克服踏板自由行程的時(shí)間。這個(gè)階段沒有制動(dòng)效果。
制動(dòng)器起作用的時(shí)間。
制動(dòng)器持續(xù)作用的時(shí)間。
制動(dòng)解除抬開腳放松制動(dòng)。
OK,關(guān)于制動(dòng)器起作用時(shí)間和制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間的內(nèi)容到此結(jié)束了
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