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新車出廠時,輪胎充的是什么氣空氣還是氮氣

當(dāng)然是氮氣

氮氣是惰性的雙原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40%，能保持穩(wěn)定胎壓，提高輪胎行駛的穩(wěn)定性，保證駕駛的舒適性;氮氣的音頻傳導(dǎo)性低，相當(dāng)于普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度，并可預(yù)防爆胎。

汽車輪胎里充的氣,都有什么氣體

一般是壓縮空氣,也有充氮氣的,當(dāng)然你也可以充別的氣，前提是：惰性、無毒、便宜、分子體積大（泄漏率才會?。┑臍怏w，比如氬氣

汽車輪胎里充的是什么氣

一般是壓縮空氣,也有充氮氣的.

汽車輪胎用什么氣最好

汽車輪胎一般用氮氣，因為氮氣是惰性氣體,汽車在高速運(yùn)行的時候,氮氣不會隨著輪胎溫度的升高而膨脹,導(dǎo)致爆胎而引發(fā)交通事故。

輪胎充氮的目的：

在于使輪胎內(nèi)的分壓與外界相等（輪胎內(nèi)外分壓平衡），使少量的氧氣滯留在輪胎內(nèi)部，不會滲透胎壁而導(dǎo)致胎壓不足。輪胎充氮的用意與氮氣的純度無關(guān)，而是在使輪胎內(nèi)氧氣剩余量達(dá)2~5%的范圍，這樣少量的氧氣在輪胎內(nèi)可產(chǎn)生與外界相等的分壓。

氮氣和壓縮空氣的區(qū)別

壓縮空氣其組成部分為78％的氮氣、21％的氧氣，以及1％的其它氣體

壓縮空氣對輪胎的影響同樣分為兩個方面：

首先，潮濕的空氣其密度會受到溫度較大的影響，而充氮氣則因為排除了水分使得你的胎壓更穩(wěn)定。特別是在溫度超過7、80度時影響尤為明顯，這也是為什么F1賽車輪胎必須要充氮氣的原因，但對于在城市中行車的兩位來說，其影響并沒有那么大；

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