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比外界的氣溫高不到1C°，跑再遠(yuǎn)路也是一樣。因為油箱一般安裝在遠(yuǎn)離熱源的地方，太陽又曬不到，只有油晃動的動能轉(zhuǎn)化到一點熱。

首先影響輪胎的最高問題會取決很多原因，比如：速度，載重，及胎壓等。我們建議在車輛行駛中不要超過輪胎胎側(cè)標(biāo)識的速度級別，以及載重指數(shù)。胎壓請根據(jù)整車廠推薦值充氣。您可以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門(B柱附近)、油箱蓋、儲物箱等標(biāo)有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。

液壓系統(tǒng)的油箱中油的溫度一般在30～55℃為液壓油正常作業(yè)溫度。油液的黏度、潤滑性和耐磨性均處于最佳狀態(tài),系統(tǒng)傳遞效率最高.當(dāng)油液溫度超過60℃時,油液黏度就會明顯變稀,泄漏增加,各滑動部位油膜被破壞,使液壓元件磨損加劇。數(shù)據(jù)證明，油溫超過60℃以上時，每升高10℃，液壓油氧化速度成倍遞增。并且氧化物的化學(xué)性質(zhì)更為活潑，產(chǎn)生的渣泥與污物，又作為催化劑，加速油液的氧化。

油站油箱溫度上下限一般都在35度到55度之間，如果溫度低于35度，泵就會吸不進(jìn)油，如果高于55度，就會造成內(nèi)外泄漏和沒壓力。

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