各位老鐵們好，相信很多人對行駛裝置的作用都不是特別的了解，因此今天就來為大家分享下關(guān)于行駛裝置的作用以及汽車行駛系統(tǒng)有什么作用的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！汽車行駛系的功用是什么。1）接受由發(fā)動機(jī)經(jīng)傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動輪與路面間的附著作用，產(chǎn)生路面對汽車的牽引力，以保證整車正常行駛。2）傳遞并承受路面作用于車輪上的各向反力及其所形成的力矩。3）緩和不平路面對車身造成的沖擊和振動，保證汽車行駛平順性。4）與汽車轉(zhuǎn)向系配合，實(shí)現(xiàn)汽車行駛方向的正確控制，以保證汽車操縱穩(wěn)定性。汽車行駛系主要由哪些部分組成它的作用是什么。行駛系是汽車底盤的四大系統(tǒng)之一，它主要由車架車輪輪胎，懸架車橋等組成。作用是接受發(fā)動機(jī)傳動系統(tǒng)傳來的扭矩，并通過驅(qū)動輪與路面間的附著作用，使路面產(chǎn)生對汽車的牽引力，以保證整車正常行駛，傳遞并承受面作用于車輪上的蓋象象返利及其形成的例句，緩和各種沖擊和振動，保證汽車平順行駛，并且與汽車轉(zhuǎn)向很好的配合工作，實(shí)現(xiàn)對汽車行駛方向的正確控制，以保證汽車操縱的穩(wěn)定性。汽車行駛系統(tǒng)有什么作用。汽車行駛系統(tǒng)的主要作用是：接受傳動系統(tǒng)傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動輪與路面的附著作用，產(chǎn)生路面對汽車的牽引力；傳遞并承受路面作用于車輪上的各個方向反力及其力矩。支撐汽車的總質(zhì)量；緩和沖擊，保證汽車平順行駛，減少振動。汽車行駛系統(tǒng)主要組成部分有車架、車橋、車輪和懸架。注意：汽車行駛系統(tǒng)的主要作用是將整個汽車連接成一整體，并支持全車質(zhì)量，接受傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動車輪與路面的附著作用，產(chǎn)生路面對汽車的牽引力。車架是連接在各車橋之間形似橋梁的一種結(jié)構(gòu)，是整個汽車的安裝基礎(chǔ)。車橋的功用是傳遞車架或承載式車身與車輪之間各方向的作用力。車橋分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋4種類型。車輪是外部裝輪胎，中心裝車軸并承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)部件，由輪轂、輪輞和輪輻組成。車輪主要分為輻板式和輻條式。汽車懸架是車架與車橋之間一切傳遞動力連接裝置的統(tǒng)稱。汽車懸架彈性地連接車橋與車身緩和，行駛中車輛受到的由于不平路面引起的沖擊力，保證乘坐舒適和貨物完好。汽車的行駛系的作用是什么。汽車行駛系的作用是：承受汽車各機(jī)件的重力和轉(zhuǎn)矩傳遞汽車與地面間的各種力和轉(zhuǎn)矩緩和不平地面的沖擊吸收振動能量并衰減汽車震動保證汽車行駛的平順性。行駛系的組成如下：1、車架：車架是整個汽車的裝配基體絕大多數(shù)部件和總成都通過車架來固定。汽車上有兩種不同的車架和車身結(jié)構(gòu)即有車架的非承載式車身結(jié)構(gòu)和無車架的承載式車身結(jié)構(gòu)。2、車橋：車橋是左右車輪之間的橫梁。根據(jù)其作用不同分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋。驅(qū)動橋前已述及支持橋除不能轉(zhuǎn)向外、其他功能和轉(zhuǎn)向橋相同。3、懸架：懸架是連接車架和車橋的彈性傳力裝置。懸架主要作用是緩沖、導(dǎo)向和減振。懸架由彈性元件、導(dǎo)向裝置和減震器組成。4、車輪與車胎：車輪有輪轂、輪輞和這兩元件間的連接部分組成。按照連接部分的構(gòu)造車輪分為盤式和輻式兩種。現(xiàn)代汽車廣泛采用盤式車輪輻式車輪多用于輕、微型車或摩托車上。OK，關(guān)于行駛裝置的作用和汽車行駛系統(tǒng)有什么作用的內(nèi)容到此結(jié)束了，希望對大家有所幫助。