老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于鈴木鋒馭四驅(qū)二手值得買嗎和鈴木鋒馭四驅(qū)怎么樣的相關(guān)問題不太懂，沒關(guān)系，今天就由我來為大家分享分享鈴木鋒馭四驅(qū)二手值得買嗎以及鈴木鋒馭四驅(qū)怎么樣的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

鋒馭四驅(qū)好還是兩驅(qū)好

四驅(qū)好。

1、鋒馭將四驅(qū)系統(tǒng)和駕駛模式選擇整合到了一起，在選擇了運動模式后，除了換擋轉(zhuǎn)速會拉高外，四驅(qū)系統(tǒng)對于后輪的動力分配也更加積極。

2、在雪地/泥地模式下，前后輪的動力分配會更趨于平均；而在四驅(qū)鎖定模式下，前后輪的動力分配理論上會固定在50:50。

鈴木鋒馭四驅(qū)模式怎么調(diào)節(jié)

鋒馭的高配車型配備了一套名為ALLGRIP的四驅(qū)系統(tǒng)，首先更正一點的是，官方配置表上對這套系統(tǒng)的命名是智能全時四驅(qū)系統(tǒng)。而所謂的全時四驅(qū)系統(tǒng)是四個車輪每時每刻都有動力輸出，但鋒馭的ALLGRIP四驅(qū)系統(tǒng)一般情況下僅把動力傳遞到前輪，以節(jié)省燃油。所以確切的說應(yīng)該是叫適時四驅(qū)更加正確。這套四驅(qū)系統(tǒng)有自動、雪地、運動和鎖止四種模式。相比其他競爭對手的適時四驅(qū)系統(tǒng)，鋒馭最大的特點是增加了多種模式讓駕駛者選擇。另外在鎖止情況下，動力會按前后50:50輸出，提高脫困能力。除此之外，由于鋒馭配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，因此在過交叉軸的時候，ESP還能起到差速鎖的功能，提高通過能力。

鈴木鋒馭四驅(qū)怎么樣

鋒馭的高配車型配備了一套名為ALLGRIP的四驅(qū)系統(tǒng)，首先更正一點的是，官方配置表上對這套系統(tǒng)的命名是智能全時四驅(qū)系統(tǒng)。而所謂的全時四驅(qū)系統(tǒng)是四個車輪每時每刻都有動力輸出，但鋒馭的ALLGRIP四驅(qū)系統(tǒng)一般情況下僅把動力傳遞到前輪，以節(jié)省燃油。所以確切的說應(yīng)該是叫適時四驅(qū)更加正確。

這套四驅(qū)系統(tǒng)有自動、雪地、運動和鎖止四種模式。相比其他競爭對手的適時四驅(qū)系統(tǒng)，鋒馭最大的特點是增加了多種模式讓駕駛者選擇。另外在鎖止情況下，動力會按前后50:50輸出，提高脫困能力。除此之外，由于鋒馭配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，因此在過交叉軸的時候，ESP還能起到差速鎖的功能，提高通過能力。

長安鈴木鋒馭越野四驅(qū)系統(tǒng)

鋒馭的高配車型配備了一套名為ALLGRIP的四驅(qū)系統(tǒng)，首先更正一點的是，官方配置表上對這套系統(tǒng)的命名是智能全時四驅(qū)系統(tǒng)。而所謂的全時四驅(qū)系統(tǒng)是四個車輪每時每刻都有動力輸出，但鋒馭的ALLGRIP四驅(qū)系統(tǒng)一般情況下僅把動力傳遞到前輪，以節(jié)省燃油。所以確切的說應(yīng)該是叫適時四驅(qū)更加正確。這套四驅(qū)系統(tǒng)有自動、雪地、運動和鎖止四種模式。相比其他競爭對手的適時四驅(qū)系統(tǒng)，鋒馭最大的特點是增加了多種模式讓駕駛者選擇。另外在鎖止情況下，動力會按前后50:50輸出，提高脫困能力。除此之外，由于鋒馭配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，因此在過交叉軸的時候，ESP還能起到差速鎖的功能，提高通過能力。這次試駕未能體驗到這套四驅(qū)系統(tǒng)，所以它的實際性能如何還不得而知。