大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來(lái)為大家分享一下菱智柴油版報(bào)價(jià)的問(wèn)題，以及和菱智柴油版的發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)問(wèn)題，希望可以幫助到大家，解決大家的問(wèn)題，下面就開(kāi)始吧！

好。

1、省油。菱智柴油版官方做過(guò)測(cè)試，該車(chē)型不僅比同排量汽油機(jī)節(jié)省30-40%，而且也比同級(jí)別車(chē)型11.5L/100km的實(shí)際油耗低4.4L/100km。

2、動(dòng)力。菱智柴油版搭載全新三菱發(fā)動(dòng)機(jī)4G69、1.9T雷默動(dòng)力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足。

風(fēng)行的發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的，是國(guó)產(chǎn)的，是云內(nèi)動(dòng)力產(chǎn)的風(fēng)行菱智柴油版配搭一臺(tái)云內(nèi)動(dòng)力借助歐洲先進(jìn)技術(shù)研發(fā)制造的D19TCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)乘用車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配備德國(guó)博世的電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)；

通過(guò)燃油再?lài)娚浜陀蛪壕鶆驀娚?，?duì)燃燒過(guò)程實(shí)現(xiàn)高效準(zhǔn)確控制，與此同時(shí)再配以渦輪增壓器、中冷器和廢氣再循環(huán)等先進(jìn)技術(shù)提升動(dòng)力、降低油耗和排放，其技術(shù)含量超過(guò)許多電控汽油機(jī)，相比傳統(tǒng)柴油機(jī)更有脫胎換骨般的變化。

相對(duì)于國(guó)內(nèi)的其它柴油機(jī)廠商都專(zhuān)注于商用車(chē)用柴油機(jī)而言，云內(nèi)動(dòng)力在轎車(chē)柴油化方面走在了業(yè)界前列，這款柴油機(jī)同時(shí)也配備瑞鷹和尊馳等國(guó)內(nèi)的主流車(chē)型，并擁有良好口碑。

菱智柴油版省油。菱智柴油版的油耗是7.06L，柴油是7.79元每升，百公里大概55塊錢(qián)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(比如瑞風(fēng)2.0的油耗就到了11.2L每百公里)按百公里油耗10L來(lái)計(jì)算，現(xiàn)在93號(hào)汽油已經(jīng)7.85元一升了，百公里就是78塊錢(qián)，這樣菱智柴油版的油耗百公里可以省23塊錢(qián)，一千公里就可以省200多塊錢(qián)了。

這款車(chē)重1.8噸，內(nèi)飾還行，發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)云內(nèi)動(dòng)力采用德國(guó)技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1.9t。渦輪在1800轉(zhuǎn)以上打開(kāi)，所以要在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上換擋，低轉(zhuǎn)速換擋很容易造成車(chē)子共振。底盤(pán)是三菱帕杰羅底盤(pán)，在差不多同價(jià)位的mpv來(lái)講是性?xún)r(jià)比最高的。維護(hù)方面菱智柴油版是一萬(wàn)公里維護(hù)，而瑞風(fēng)是五千公里維護(hù)。所以這是一款不錯(cuò)的車(chē)