1、油耗變高有很多因素，比如經(jīng)常在市區(qū)駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多，輪胎的氣壓不穩(wěn)定等等，可以清洗節(jié)氣門，檢查氣壓來(lái)降低油耗。

2、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)后，未對(duì)電腦進(jìn)行再學(xué)習(xí)，電腦已經(jīng)變?yōu)槟J(rèn)的“適應(yīng)多工況”狀態(tài)，供給濃混合氣，油耗高了。清洗后未測(cè)缸壓、氣缸壓力變小了，功率下降。機(jī)油加多了，輪胎氣壓變小了、阻力加大。

3、清洗節(jié)氣門后油耗會(huì)短時(shí)間內(nèi)明顯增加，可穩(wěn)定一段時(shí)間或通過(guò)電腦復(fù)位即可，即可恢復(fù)正常：電子節(jié)氣門的積碳每1萬(wàn)公里進(jìn)行一次清洗，或者等故障指示燈亮了以后再進(jìn)行清洗。清除積碳后，對(duì)車子的性能有一定影響。

4、當(dāng)我們使用的機(jī)油不匹配我們的愛(ài)車的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力變大，也會(huì)造成一個(gè)油耗升高的現(xiàn)象。而當(dāng)機(jī)油加量過(guò)多時(shí)，油面過(guò)高對(duì)零件運(yùn)轉(zhuǎn)造成阻力，也會(huì)影響油耗。蓄電池老化 電路和油路的關(guān)系非常密切。