由于汽車是靠四個輪子與地面接觸，地面達(dá)不到絕對平整。汽車的整體震動都是因為輪胎和地面接觸以后形成的力的反饋照成的。在同樣路面的情況下，汽車在低速行駛時比高速行駛時接觸路面范圍小，方向盤收到的力反饋較小。

車輪動平衡出現(xiàn)問題。最常見的就是輪胎動平衡問題。當(dāng)車輪出現(xiàn)抖動時，震動會通過萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向機(jī)，以及轉(zhuǎn)向柱傳達(dá)至方向盤，引起了方向盤抖動。輪胎異常磨損。

車速110方向盤抖動原因：汽車在行駛時因碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形：各部位球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則使前束增大或縮小。汽車行駛時由于轉(zhuǎn)向減震損壞：漏油或前掛彈簧變形也影響穩(wěn)定性。

高速行駛時方向盤抖動原因：汽車在行駛時，因碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部位球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或縮校。汽車行駛時，由于轉(zhuǎn)向減震損壞，漏油或前掛彈簧變形，也影響穩(wěn)定性。