汽車(chē)燃油壓力調(diào)節(jié)器為什么要用真空管連接
2023-10-08 09:18:17
作者:蔡金盛
是真空管,用于大氣壓力發(fā)生變化來(lái)調(diào)整油壓,穩(wěn)定噴油壓力,確保噴油量取決于噴油時(shí)間,穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)工作。
起到控制壓力閥打開(kāi)關(guān)閉作用的是壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)部的一個(gè)膜片。如果油壓低于一定值時(shí),壓力閥關(guān)閉,由油泵加壓使油路內(nèi)壓力增加,當(dāng)增加到超過(guò)規(guī)定壓力后,膜片打開(kāi),過(guò)壓的燃油通過(guò)回油管路流回油箱,起到減壓的作用。
靠發(fā)動(dòng)機(jī)的真空來(lái)調(diào)節(jié)油壓。油壓調(diào)節(jié)器內(nèi)有膜片。膜片動(dòng)作的大小直接影響到油壓,而膜片是靠真空來(lái)吸的。
因?yàn)槿加蛪毫φ{(diào)節(jié)器是靠真空來(lái)驅(qū)動(dòng)的。拔掉后燃油壓力調(diào)節(jié)閥會(huì)關(guān)死,此時(shí)供油架里多余的油不能回油箱,造成里面的油壓過(guò)高。噴油器會(huì)多噴油,造成氣缸內(nèi)混合氣過(guò)濃。氧傳感器檢測(cè)到氣缸內(nèi)混合氣過(guò)濃,告訴發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。
油路中的系統(tǒng)油壓仍能保持一定的殘余壓力。在某些車(chē)型上,燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空管路由開(kāi)關(guān)閥(VSV閥)控制,也稱為燃油壓力調(diào)節(jié)器,是由ECU控制的電磁閥。
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