一汽大眾cc380奪目熱成型鋼板比例
熱成型鋼應用比例達1%。1%的熱成型超高強鋼應用,這一比例不算低,比如,大眾夏朗(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、領(lǐng)克0奔馳A級(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的熱成型超高強鋼的應用比例分別為0%、7%、5%。
朗逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這輛車的高強度鋼比例達到了65%,而且它的雙防撞鋼梁非常多,已經(jīng)超過了許多合資車型。
威然(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車身激光釬焊長度達8009mm,激光焊接可以大大提升美觀度和安全性,甚至可以幫助降噪;途昂(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)全車高強度鋼使用比例達80%;柯珞克(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)整車熱成型鋼使用比例達25%。
其主動安全裝備包括ESP、MKE、后視影像等,有效避免潛在危險的發(fā)生;被動安全方面,車身關(guān)鍵部位采用熱成型鋼板,整車高強度鋼板比例達到84%,遠高于競品車型。所以,探影(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)在安全方面做得也很到位。
邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)采用了HSB(High-Strength Body)高強度車身結(jié)構(gòu)設計,屈服強度大于180Mpa(普通鋼板的屈服強度一般為120-140Mpa)的高強度和超高強度鋼板應用比例高達74%,而其中,屈服強度大于1000MPa的熱成型鋼板占整個車身的16%。
Mpa。大眾CC(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車身大量采用高強度鋼板,并采用了先進的熱沖壓成型技術(shù),抗拉強度達到了1100Mpa。大眾CC是一汽-大眾旗下一款運動型的轎車。
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