1、好處：絞牙避震能夠隨意的調(diào)節(jié)減震器的高度以及內(nèi)部阻尼力的大小，可以使車輛在車身高度以及懸架軟硬程度方面來(lái)回切換，具有極高的可玩性和靈活性。

2、絞牙避震可以自由的調(diào)節(jié)減振器的高度及其內(nèi)部阻尼力的大小，能夠使車輛在車體高度及其 懸掛 系統(tǒng)硬軟水平層面往返轉(zhuǎn)換，具備很高的游戲性和協(xié)調(diào)能力。

3、絞牙避震的好處 在賽車場(chǎng)上，專業(yè)車隊(duì)會(huì)利用離地間隙和車輪負(fù)重的關(guān)系，來(lái)計(jì)算賽車上每角車輪的負(fù)重(即角重corner weights)，角重進(jìn)行過(guò)調(diào)整的賽車在動(dòng)態(tài)時(shí)會(huì)有較少的重量轉(zhuǎn)移和較好的整車平衡，能幫助提升輪胎的極限。

4、簡(jiǎn)單而言，絞牙避震便是讓車體的姿勢(shì)減少到一定水平，不但提升了外型撞擊力，并且在動(dòng)態(tài)性感受上都會(huì)著挺大的提高。雖然選好絞牙避震雖然是十分關(guān)鍵，可是假如調(diào)試安裝無(wú)法保證位，很有可能出去的功效就不太好啦。

5、好處：絞牙避震能夠隨意的調(diào)節(jié)減震器的高度以及內(nèi)部阻尼力的大小，可以使車輛在車身高度以及懸架軟硬程度方面來(lái)回切換，具有極高的可玩性和靈活性。壞處：相較于氣動(dòng)避震，絞牙避震的高低調(diào)節(jié)可謂是其最大的缺陷。

6、首先把軟硬設(shè)置設(shè)置到最硬，然后開車上路感受這個(gè)減震器的反饋。如果路試感覺比較硬，就往柔和的方向調(diào)整一兩個(gè)方塊，直到找到適合自己舒服的點(diǎn)。