寶馬3系 2.0T跟奔馳C級(jí) 5座 誰(shuí)好 三廂車哪款車更好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是寶馬3系(詢底價(jià)|查參配)和奔馳C級(jí)。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬3系2022款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝36.03萬(wàn)元,奔馳C級(jí)(詢底價(jià)|查參配) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC 37.22萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.19萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬3系 | 奔馳C級(jí) | |
對(duì)比車型 | 2022款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奔馳 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 36.03 萬(wàn) | 37.22 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
奔馳C級(jí)的整體看起來(lái)檔次感十足,前臉造型很大氣。采用了梯形的格柵設(shè)計(jì),配合精致的大燈,外部輪廓雖然簡(jiǎn)單,但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。此外,遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC | |
車長(zhǎng) | 4829 | 4882 | |
車寬 | 1827 | 1820 | |
車高 | 1463 | 1461 | |
軸距 | 2961 | 2954 |
寶馬3系的長(zhǎng)寬高為4719/1827/1459mm,軸距是2851mm,車側(cè)呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去很有格調(diào),設(shè)計(jì)上注重對(duì)高級(jí)感的營(yíng)造。
奔馳C級(jí)的長(zhǎng)寬高為4882/1820/1456mm,軸距為2954mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎,輪圈采用了較為大氣的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈風(fēng)格十分大氣。車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì),通過(guò)順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬3系 | 奔馳C級(jí) | |
對(duì)比車型 | 2022款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶馬3系采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤給人一種很時(shí)尚的感覺(jué)。
奔馳C級(jí)采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果,細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬3系 | 奔馳C級(jí) | |
對(duì)比車型 | 2022款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC | |
排量 | 2.0 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 184 | 204 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 135.0 | 150.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300.0 | 300.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
今天介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奔馳C級(jí)更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。寶馬3系的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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