標(biāo)致508 2022款與英仕派 2022款對(duì)比哪個(gè)更值得買 三廂車哪款車更好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是標(biāo)致508(詢底價(jià)|查參配)和英仕派。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為標(biāo)致5082022款 508L 360THP PureTech 駕趣版17.57萬元,英仕派(詢底價(jià)|查參配) 2022款 260TURBO 精致版 19.29萬元,兩者間的差價(jià)為1.72萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 英仕派 | |
對(duì)比車型 | 2022款 508L 360THP PureTech 駕趣版 | 2022款 260TURBO 精致版 | |
所屬品牌 | 標(biāo)致 | 本田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 17.57 萬 | 19.29 萬 | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
標(biāo)致508的前臉采用個(gè)性的造型設(shè)計(jì),配合點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng),讓前臉造型十分個(gè)性。大燈呈現(xiàn)出個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格,賦予了它強(qiáng)烈的個(gè)性。
英仕派的造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高,前臉在設(shè)計(jì)上非常年輕。采用了分層式的格柵設(shè)計(jì),配合年輕的大燈,設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚,與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別,辨識(shí)度也不錯(cuò)。此外,標(biāo)配了LED近光燈、鹵素近光燈。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 508L 360THP PureTech 駕趣版 | 2022款 260TURBO 精致版 | |
車長(zhǎng) | 4870 | 4924 | |
車寬 | 1855 | 1862 | |
車高 | 1455 | 1449 | |
軸距 | 2848 | 2830 |
標(biāo)致508的長(zhǎng)寬高為4870/1855/1455mm,軸距是2848mm。車側(cè)采用了較為個(gè)性的造型設(shè)計(jì),可以看出設(shè)計(jì)師想要表達(dá)一種“張揚(yáng)”的姿態(tài)。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎,輪圈采用了較為旋風(fēng)式的造型的造型設(shè)計(jì)。
英仕派的長(zhǎng)寬高是4924/1862/1449mm,軸距是2830mm。車側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),流暢的線條令車身看起來較為舒展。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 英仕派 | |
對(duì)比車型 | 2022款 508L 360THP PureTech 駕趣版 | 2022款 260TURBO 精致版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
標(biāo)致508采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
英仕派的儀表盤呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 英仕派 | |
對(duì)比車型 | 2022款 508L 360THP PureTech 駕趣版 | 2022款 260TURBO 精致版 | |
排量 | 1.6 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 170 | 194 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 125.0 | 143.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 260.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 無級(jí)變速箱 |
今天介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然英仕派稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。標(biāo)致508的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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