這篇文章給大家聊聊關(guān)于油門(mén)位置傳感器的作用及原理，以及油門(mén)踏板傳感器工作原理對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。節(jié)氣門(mén)位置傳感器和油門(mén)位置傳感器工作原理分別是：1、節(jié)氣門(mén)位置傳感器的工作原理是滑動(dòng)變阻器，當(dāng)踩下油門(mén)時(shí)，怠速信號(hào)線斷開(kāi)，滑動(dòng)變阻器同時(shí)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)。電腦檢測(cè)電壓值，得出的數(shù)據(jù)經(jīng)電腦對(duì)比、分析，來(lái)控制基本噴油量。節(jié)氣傳感器的作用是將節(jié)氣門(mén)的位置或開(kāi)度轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，傳輸給電控單元，作為電控單元判定發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況的依據(jù)，實(shí)現(xiàn)不同節(jié)氣門(mén)開(kāi)度下的噴油量控制。2、油門(mén)踏板傳感器的工作原理：電子油門(mén)主要是依靠控制器接受輸入信號(hào)的大小后，控制油門(mén)電機(jī)曲柺轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而控制油門(mén)大小。當(dāng)曲柺旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致油門(mén)傳感器內(nèi)點(diǎn)位的變化，當(dāng)電位值與輸入信號(hào)相同時(shí)，曲柺將停止轉(zhuǎn)動(dòng)專，以穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為輸入信號(hào)值。電子油門(mén)通過(guò)用線束（導(dǎo)線）來(lái)代替拉索或者拉桿，在節(jié)氣門(mén)那邊裝一只微型電動(dòng)機(jī)，用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，即所謂的導(dǎo)線駕駛，用導(dǎo)線代替了原來(lái)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。汽車的霍爾式加速踏板位置傳感器原理：采用霍爾式非接觸式電位器的稱為霍爾式加速踏板位置傳感器，為保證其信號(hào)的可靠性，兩個(gè)電位器的控制電路完全獨(dú)立，即采用各自獨(dú)立的電源端子、搭鐵端子和信號(hào)端子，因此加速踏板位置傳感器通常有6個(gè)接線端子與節(jié)氣門(mén)位置傳感器一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通過(guò)加速踏板位置傳感器的兩個(gè)電位器信號(hào)，不但可獲知加速踏板的位置，還能對(duì)該傳感器進(jìn)行故障監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)兩個(gè)信號(hào)電壓的差值（或兩電壓之和）與標(biāo)準(zhǔn)不符，即判定該傳感器有故障，立即啟動(dòng)失效保護(hù)模式，按未踩踏板來(lái)進(jìn)行控制。油門(mén)踏板位置傳感器的作用主要是給電腦板提供駕駛員想達(dá)到的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，電腦再根據(jù)其他傳感器提供的信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)工況。一般有6根線，2根信號(hào)，2根5伏電源，2根信號(hào)。信號(hào)線的電壓會(huì)隨著加速踏板的動(dòng)作而變化，2根信號(hào)線的電壓一般是相反的！你可以測(cè)它的信號(hào)電壓，看是否會(huì)變化，可以測(cè)量傳感器的電阻，最方便就是能用解碼器看一下傳感器信號(hào)電壓的數(shù)據(jù)流變化。希望對(duì)大家有所幫助。