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汽車(chē)前面和后面的雷達(dá)，是怎么工作的

倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)的組成

倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)又稱(chēng)駐車(chē)輔助系統(tǒng)。在倒車(chē)過(guò)程中，如果在車(chē)輛要經(jīng)過(guò)的路徑上有障礙物，則停車(chē)距離控制系統(tǒng)會(huì)向駕駛員發(fā)出警告。

倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)由倒車(chē)?yán)走_(dá)ECU、倒車(chē)?yán)走_(dá)蜂鳴器及數(shù)個(gè)(通常為4個(gè))安裝在(后)保險(xiǎn)杠上的倒車(chē)?yán)走_(dá)傳感器等組成。如果安裝后攝像頭，則會(huì)在導(dǎo)航屏上提供車(chē)輛后部區(qū)域的圖像。

倒車(chē)?yán)走_(dá)蜂鳴器通常安裝在儀表板橫梁的上部，靠近駕駛員側(cè)，由螺栓固定。有的則是安裝在組合儀表內(nèi)部，或者說(shuō)是由儀表內(nèi)部的報(bào)蜂鳴器完成這一功能。

倒車(chē)?yán)走_(dá)傳感器俗稱(chēng)探頭，安裝在后保險(xiǎn)杠上，包括左、左中、右中、右傳感器，由外向內(nèi)嵌入式安裝。工作原理

倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)就是利用超聲波信號(hào)，經(jīng)倒車(chē)?yán)走_(dá)主機(jī)內(nèi)微電腦的控制，再?gòu)奶筋^的發(fā)射與接收信號(hào)過(guò)程中，比對(duì)信號(hào)折返時(shí)間而計(jì)算出障礙物距離，然后由報(bào)警器發(fā)出不同的報(bào)警聲。與障礙物的距離=發(fā)收時(shí)間差×聲速/2。

當(dāng)車(chē)輛掛到倒車(chē)擋時(shí)，倒車(chē)?yán)走_(dá)ECU使用超聲波傳感器監(jiān)控后保險(xiǎn)杄周?chē)膮^(qū)域，如果監(jiān)控區(qū)域內(nèi)檢測(cè)到物體儀表組件內(nèi)的聲音報(bào)警裝置就會(huì)發(fā)出聲音警告。系統(tǒng)能夠探測(cè)到比較堅(jiān)硬的固體障礙物同時(shí)也能探測(cè)到鐵絲網(wǎng)和柵欄之類(lèi)的物體。側(cè)面兩個(gè)傳感器的檢測(cè)范圍是距離保險(xiǎn)杠拐角處60cm的區(qū)域。

當(dāng)探測(cè)到的距離在側(cè)部小于20cm，或在中部正后方小于30cm時(shí)，聲響信號(hào)將變?yōu)槌掷m(xù)音以避免碰撞保險(xiǎn)杠。

倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)電路示例，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于ON/ START位置時(shí)，電流通過(guò)車(chē)身熔絲盒中熔絲F1，到倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)端子2。當(dāng)變速器操縱機(jī)構(gòu)處于倒擋位置時(shí)，電流從倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)端子1輸岀，到倒車(chē)?yán)走_(dá)控制器端子1，為倒車(chē)?yán)走_(dá)控制器提供電源。倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)電路