1、從后方來看，奧迪R8的沖擊力、高性能元素相對(duì)也比較內(nèi)斂，扔街頭屬于不算一眼能認(rèn)出的那種類型，但其背后學(xué)問并不少，大量輕量化材質(zhì)以及空力套件的應(yīng)用，鍵盤值輕松拉滿。

2、奧迪R8是以奧迪勒芒quattro概念車為原型的量產(chǎn)車型，源自奧迪R8勒芒冠軍賽車的靈感和技術(shù)，奧迪R8超級(jí)跑車集眾多奧迪突破性科技和設(shè)計(jì)于一身，是迄今為止對(duì)奧迪突破進(jìn)取的品牌精髓及百年傳承的運(yùn)動(dòng)基因的最完美詮釋。

3、不可否認(rèn)，賽道上的奧迪r8以出色的動(dòng)力表現(xiàn)贏得了世人的尊重，但量產(chǎn)版r8卻很難再找到當(dāng)年勒芒賽道的輝煌，車輪性能與同級(jí)車相比并不出眾。而且r8從誕生開始就背負(fù)著“換蘭博基尼”、“跑不過GTR”、“不如買911”等質(zhì)疑。

4、R8的儀表也是十足的理工男造型。他并不像同時(shí)期的意大利選手，把大大的轉(zhuǎn)速表放在正中間，然后再給轉(zhuǎn)速表做一個(gè)鮮艷的背景顏色，這種事情在那個(gè)年代的奧迪身上是不會(huì)發(fā)生的。

5、R8是奧迪第一輛MR（中置引擎）跑車。售價(jià)8萬歐元。08年將出產(chǎn)V10 0標(biāo)準(zhǔn)的，定位相當(dāng)于林寶基尼的Gallardo。預(yù)定售價(jià)15萬歐元。A8是公務(wù)旗艦車，擁有最好的內(nèi)部設(shè)備。