哈弗H5經(jīng)典 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(704條)

1、H5的前橋以及后橋之間都是開(kāi)放式差速器，沒(méi)有差速鎖，輪間也沒(méi)有任何限滑裝置，另外車(chē)輪也不具備電子輔助制動(dòng)功能。中央分動(dòng)箱的低速四驅(qū)擋傳動(dòng)比為2：1，日常行駛為后輪驅(qū)動(dòng)，而連通四驅(qū)模式之后前后軸固定50：50扭矩分配。

2、高！很有期待的配置：增強(qiáng)電子限滑功能，實(shí)現(xiàn)前單輪三滑輪組上坡難度緩解。除了以上11個(gè)缺點(diǎn)，其他都是優(yōu)點(diǎn)。從性價(jià)比來(lái)說(shuō)，h5最高！哈弗H5有四驅(qū)嗎 哈弗H5有四輪驅(qū)動(dòng)。

3、H5的前橋和后輪軸都是開(kāi)式差速齒輪，車(chē)輪之間沒(méi)有差速鎖和任何限滑裝置，車(chē)輪沒(méi)有電子輔助制動(dòng)功能。中央分動(dòng)箱低速四驅(qū)傳動(dòng)比為2：1，日常行駛為后輪驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)模式連接后，前后軸固定，50：50扭矩分配。

4、依靠分動(dòng)箱手動(dòng)控制，想要兩驅(qū)就要兩驅(qū)、想要四驅(qū)就要四驅(qū)，不同路面隨意選擇越野更純粹；缺點(diǎn)是4H、4L狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎有些不舒服。

5、哈弗h5是一款手動(dòng)擋車(chē)型，因?yàn)檫@款車(chē)采用的是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，所以后橋帶有伊頓限滑差速器，當(dāng)左右后輪輪速差達(dá)到某一固定數(shù)值時(shí)，差速鎖便會(huì)工作。

6、配置簡(jiǎn)單易懂，穩(wěn)定性高。后置限滑選項(xiàng)才2000元。適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)是博格華納提供的TOD兩檔四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，和哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同系列，智能化程度更高。畢竟配備了0T柴油機(jī)，電鎖的綜合實(shí)力不言而喻。