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路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版的有什么優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)缺點(diǎn)如下：

1、四方設(shè)計(jì)方便：路虎發(fā)現(xiàn)4在2009年正式面世，新車與發(fā)現(xiàn)3共享了大量機(jī)械結(jié)構(gòu)，并對(duì)外形和內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)改造。四方的設(shè)計(jì)在用戶進(jìn)行越野體驗(yàn)的時(shí)候還大有裨益，較低的窗線和超大的視野非常方便用戶對(duì)車體的相對(duì)位置進(jìn)行判斷；

2、動(dòng)力足、扭力強(qiáng)：改款后的發(fā)現(xiàn)4在國(guó)內(nèi)只提供兩款動(dòng)力選擇，分別是3.0L V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力早，輸出暢順，有大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)。雙級(jí)渦輪版低速時(shí)僅有一個(gè)渦輪工作，只有在高輸出下才會(huì)同時(shí)讓兩個(gè)渦輪介入工作；

3、柴油車型的后期維護(hù)保養(yǎng)受油品影響較大，重心較高、彎道傾側(cè)略大，彎道操控不及對(duì)手，易出現(xiàn)報(bào)障誤判。

車型配置

新一代發(fā)現(xiàn)4外觀改動(dòng)不是很多，進(jìn)氣格柵蜂格更加緊密，造型更動(dòng)感，新LED頭燈也讓發(fā)現(xiàn)4更加氣派。全新的內(nèi)飾讓發(fā)現(xiàn)4整體內(nèi)部氛圍顯得更加優(yōu)雅高檔。

搭載的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用時(shí)下流行的缸內(nèi)直噴和可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大馬力為276KW，扭矩高達(dá)510NM。優(yōu)異的懸掛調(diào)教讓發(fā)現(xiàn)4的公路性能卓越，高速行駛和過(guò)彎表現(xiàn)得輕松沉穩(wěn)。

路虎發(fā)現(xiàn)4 柴油版哪個(gè)排量好2.7還是3.0 或者汽油版哪個(gè)好

5.0汽油版最好，動(dòng)力十足。柴油版性價(jià)比高，油耗比較小，其中3.0更好，因?yàn)橐环皱X一份貨，3.0比2.7動(dòng)力更好一些，還是推薦3.0柴油版。

路虎發(fā)現(xiàn)4 3.0的柴油版和5.0的汽油版哪個(gè)越野性能更強(qiáng)

越野性能看的是底盤

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力只占20%

5.0的汽油動(dòng)力肯定要比3.0的柴油要好的多

最主要是

中國(guó)此時(shí)的柴油并不達(dá)標(biāo)(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn))所以要是入手柴油的可能會(huì)很鬧心(有先例)

發(fā)現(xiàn)4路虎汽油3.0真實(shí)油耗是多少

路虎第四代發(fā)現(xiàn)3.0排量的工信部綜合油耗10.8升。

路虎第四代發(fā)現(xiàn)搭載3.0 SDV6 HSE柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配合渦輪增壓器，加上6擋手自一體變速箱，使油耗控制在10.8升每百公里。

路虎第四代發(fā)現(xiàn)輪胎尺寸達(dá)到255/55 R19，255寬度的輪胎雖然增加了油耗，但是同樣也增加了剎車的性能。

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