大家好，關(guān)于17路虎發(fā)現(xiàn)四3.0汽油版很多朋友都還不太明白，不過沒關(guān)系，因為今天小編就來為大家分享關(guān)于發(fā)現(xiàn)4路虎汽油3.0真實油耗是多少的知識點，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關(guān)注下本站哦，希望對各位有所幫助！

路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版的有什么優(yōu)缺點

優(yōu)缺點如下：

1、四方設(shè)計方便：路虎發(fā)現(xiàn)4在2009年正式面世，新車與發(fā)現(xiàn)3共享了大量機械結(jié)構(gòu)，并對外形和內(nèi)飾進行了升級改造。四方的設(shè)計在用戶進行越野體驗的時候還大有裨益，較低的窗線和超大的視野非常方便用戶對車體的相對位置進行判斷；

2、動力足、扭力強：改款后的發(fā)現(xiàn)4在國內(nèi)只提供兩款動力選擇，分別是3.0L V6機械增壓汽油發(fā)動機和3.0L V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動機。發(fā)動機發(fā)力早，輸出暢順，有大排量自吸發(fā)動機的感覺。雙級渦輪版低速時僅有一個渦輪工作，只有在高輸出下才會同時讓兩個渦輪介入工作；

3、柴油車型的后期維護保養(yǎng)受油品影響較大，重心較高、彎道傾側(cè)略大，彎道操控不及對手，易出現(xiàn)報障誤判。

車型配置

新一代發(fā)現(xiàn)4外觀改動不是很多，進氣格柵蜂格更加緊密，造型更動感，新LED頭燈也讓發(fā)現(xiàn)4更加氣派。全新的內(nèi)飾讓發(fā)現(xiàn)4整體內(nèi)部氛圍顯得更加優(yōu)雅高檔。

搭載的5.0升V8發(fā)動機，采用時下流行的缸內(nèi)直噴和可變氣門正時技術(shù)，最大馬力為276KW，扭矩高達510NM。優(yōu)異的懸掛調(diào)教讓發(fā)現(xiàn)4的公路性能卓越，高速行駛和過彎表現(xiàn)得輕松沉穩(wěn)。

路虎發(fā)現(xiàn)4 柴油版哪個排量好2.7還是3.0 或者汽油版哪個好

5.0汽油版最好，動力十足。柴油版性價比高，油耗比較小，其中3.0更好，因為一分錢一份貨，3.0比2.7動力更好一些，還是推薦3.0柴油版。

路虎發(fā)現(xiàn)4 3.0的柴油版和5.0的汽油版哪個越野性能更強

越野性能看的是底盤

發(fā)動機的動力只占20%

5.0的汽油動力肯定要比3.0的柴油要好的多

最主要是

中國此時的柴油并不達標(國際標準)所以要是入手柴油的可能會很鬧心(有先例)

發(fā)現(xiàn)4路虎汽油3.0真實油耗是多少

路虎第四代發(fā)現(xiàn)3.0排量的工信部綜合油耗10.8升。

路虎第四代發(fā)現(xiàn)搭載3.0 SDV6 HSE柴油版發(fā)動機，3.0排量的發(fā)動機配合渦輪增壓器，加上6擋手自一體變速箱，使油耗控制在10.8升每百公里。

路虎第四代發(fā)現(xiàn)輪胎尺寸達到255/55 R19，255寬度的輪胎雖然增加了油耗，但是同樣也增加了剎車的性能。

好了，文章到這里就結(jié)束啦，如果本次分享的17路虎發(fā)現(xiàn)四3.0汽油版和發(fā)現(xiàn)4路虎汽油3.0真實油耗是多少問題對您有所幫助，還望關(guān)注下本站哦！