大家好，關(guān)于東南dx7是三菱的車嗎很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于東南DX7的發(fā)動機(jī)是日本三菱的嗎的知識，希望對各位有所幫助！

東南DX7的發(fā)動機(jī)是日本三菱的嗎

是。

東南DX7搭載了三菱汽車4A91 turbo發(fā)動機(jī)，匹配了6速手動和5速手自一體變速箱，最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩為215Nm/2000-4500rpm，最高車速均在180km/h以上。

東南DX74A91原機(jī)加渦輪的發(fā)動機(jī)，在缸體、曲軸、排氣歧管等方面經(jīng)過重新設(shè)計，并搭載了日本三菱重工原廠渦輪增壓器。擴(kuò)展資料

東南DX7發(fā)動機(jī)的工作原理：

活塞被曲軸帶動由上止點(diǎn)向下上止點(diǎn)移動，同時，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。當(dāng)活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動時，活塞上方的容積增大，氣缸內(nèi)的氣體壓力下降，形成一定的真空度。

由于進(jìn)氣門開啟，氣缸與進(jìn)氣管相通，混合氣被吸入氣缸。當(dāng)活塞移動到下止點(diǎn)時，氣缸內(nèi)充滿了新鮮混合氣以及上一個工作循環(huán)未排出的廢氣。

活塞由下止點(diǎn)移動到上止點(diǎn)，進(jìn)排氣門關(guān)閉。曲軸在飛輪等慣性力的作用下帶動旋轉(zhuǎn)，通過連桿推動活塞向上移動，氣缸內(nèi)氣體容積逐漸減小，氣體被壓縮，氣缸內(nèi)的混合氣壓力與溫度隨著升高。

東南汽車發(fā)動機(jī)是日本三菱制造的嗎

1、不是，是中國航天三菱公司制造的。東南汽車廠的股東之一是日本的三菱公司，東南汽車屬于福建汽車工業(yè)的自主品牌汽車，而三菱汽車屬于日本三菱公司的，是外資品牌。

2、東南三菱是東南汽車的一個品牌車型，標(biāo)志為三菱車標(biāo)，字序為東南汽車，俗稱國產(chǎn)三菱或合資車。東南三菱主打東南汽車，與三菱汽車合資生產(chǎn)開發(fā)。東南汽車下面的汽車側(cè)重自主品牌。

3、東南汽車搭載的4A91 PLUS發(fā)動機(jī)，是一個新技術(shù)亮點(diǎn)。這款發(fā)動機(jī)是第一種在國內(nèi)合作生產(chǎn)，真正達(dá)到國際先進(jìn)水平的自然吸氣發(fā)動機(jī)，為了盡快在國內(nèi)解困，三菱拿出了貨真價實的硬貨。

擴(kuò)展資料

另一方面，國內(nèi)自主品牌汽車使用的發(fā)動機(jī)大部分由外企供應(yīng)，僅有為數(shù)不多的幾家自主車企掌握了發(fā)動機(jī)生產(chǎn)技術(shù)。

而在這些發(fā)動機(jī)供應(yīng)商中，日本三菱汽車是供應(yīng)量最大的，使用發(fā)動機(jī)的自主車企超過了自主品牌總數(shù)的80%。其中，自主SUV中的長期銷冠長城哈弗品牌的車型也大量使用三菱制造的發(fā)動機(jī)，東南汽車和獵豹這兩家車企更是全部使用三菱制造的發(fā)動機(jī)。

廣汽三菱發(fā)動機(jī)廠后期的規(guī)劃極有可能對外輸出自產(chǎn)發(fā)動機(jī)，隨著自主品牌的發(fā)展，對具有極高燃油經(jīng)濟(jì)性，動力性能和可靠性都領(lǐng)先的三菱發(fā)動機(jī)的需求將會繼續(xù)提升。

東南dx7是哪里生產(chǎn)的

東南DX7發(fā)動機(jī)是三菱提供的，組裝的話是在福建，全國最大的汽車生產(chǎn)基地，規(guī)模和硬件設(shè)施比較完善，更有力的提升了DX7的質(zhì)量系數(shù)，希望對樓主有幫助！

東南DX7屬于國產(chǎn)車嗎

東南dx7是國產(chǎn)車。東南DX7是東南汽車推出的首款SUV汽車產(chǎn)品，東南DX7搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)。這是東南汽車與意大利著名汽車設(shè)計公司賓尼法利納戰(zhàn)略合作的首款車型；指導(dǎo)售價為8.99-14.99萬。

關(guān)于東南dx7是三菱的車嗎的內(nèi)容到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。