如果正常的話，一般為組合儀表未接受后未處理檔位信號(hào)導(dǎo)致。常見的為組合儀表本身或變速箱控制單元出現(xiàn)故障導(dǎo)致。不正常的話一般為換擋機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題導(dǎo)致。應(yīng)急的情況下可以從新開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)或斷開電瓶進(jìn)行處理。

比如說車子在轉(zhuǎn)彎過程中如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)賬過度，ESP系統(tǒng)檢測(cè)到這種信息時(shí)，就會(huì)通過對(duì)單個(gè)車輪或者是多個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)的方式，來控制車輛行駛的軌跡，以免車輛發(fā)生危險(xiǎn)狀況。

手誤按到ESP 的關(guān)閉按鍵；傳感器接線頭松脫或發(fā)生故障；線路短路或相關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷；軟件問題導(dǎo)致信號(hào)傳輸不良；ABS泵體故障。

SP是電子穩(wěn)定系統(tǒng)，一般車子除帶ABS外還有些帶有ESP，作為輔助剎車系統(tǒng)的一個(gè)重要組成。特別是雪地行駛，帶ESP可以使制動(dòng)時(shí)更安全。