如果不考慮其他因素，只要跑的快那就將前齒的齒數(shù)減少，或者加大後齒的齒數(shù)。但是這樣的傳動比改變，將會造成扭力的下降，簡單的說高速時變快了，低速或者過彎就變慢了。

gs125曲軸與鏈輪軸速比：Kw/(r/min) 8/9000。構(gòu)件a和構(gòu)件b的傳動比為Ⅰ=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和ωb分別為構(gòu)件a和b的角速度弧度/秒；而且這個na和nb分別為構(gòu)件a和b的轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）。

發(fā)動機壽命，油耗，車體的損耗及穩(wěn)定性都不能保證的，其實換個尾排就完全可以了，能稍微提升點馬力，聲浪也足夠，對油耗發(fā)動機的影響幾乎沒有?？梢栽诋?shù)氐拇笈帕?a href="http://www.pay1999.com/motorcycle/" target="_blank" class="cmsLink">摩托店咨詢一下啊，而且我只知道改1000cc。

換缸套、活塞、環(huán)、缸墊，活塞銷，就行了，淘寶上有現(xiàn)貨買全套的。

電路發(fā)動機不用動，輪圈不用動，前減震用防塵套的話就換成帶頭罩大燈，用圓燈就去掉防塵套漂亮些。后貨架好像不一樣，得重新焊接固定螺絲。

有這個速速已不錯了。再想要快的話可以擴150再改下傳動比，敢保證能過百。