瑞虎e 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(22條)

特別是考慮到消費(fèi)者對(duì)電池問題的疑慮，電池終身質(zhì)保政策的出臺(tái)可以算是給消費(fèi)者吃了一顆定心丸。比亞迪的保修政策非常有力。終身電池保修不是開玩笑。只要你的電池容量低于標(biāo)準(zhǔn)容量的66%，就可以直接更換。

政策包括，對(duì)于瑞虎e（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、艾瑞澤e（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）及2019款小螞蟻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）首任非營(yíng)運(yùn)車主，奇瑞新能源將給予三電系統(tǒng)，提供終身質(zhì)保。當(dāng)然能夠讓消費(fèi)者真正服下三電質(zhì)保這顆定心丸，奇瑞新能源的信心也并不是空穴來風(fēng)。

我來說個(gè)最真實(shí)的比亞迪電芯保修。比亞迪電芯終身保修，僅對(duì)于衰減不符合規(guī)定的電池終身保修，對(duì)正常衰減不屬于終身保修。 很多人誤以為終身保修代表著無論買了多久，只要容量低于一定程度(一般是80%)就能換新。

這樣的成本會(huì)讓比亞迪不堪重負(fù)。如果說換電池的政策是給消費(fèi)者的定心丸，那么質(zhì)量的硬核保障才是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的生存根本。特斯拉車主開60多萬公里電池還有85%的效率，但是特斯拉沒有承諾終身免費(fèi)更換電芯。

尤其是考慮到了消費(fèi)者對(duì)于電池問題的疑慮，推出電芯終身質(zhì)保這一項(xiàng)政策，也算是給消費(fèi)者吃了一顆定心丸。比亞迪的保修政策是很給力的，電芯終身質(zhì)保不是開玩笑的，只要你的電池容量低于標(biāo)準(zhǔn)容量的66%直接就可以換新電池了。

比亞迪元pro是元ev的改版車型，最大的區(qū)別來自于元Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的動(dòng)力系統(tǒng)上。全新的元Pro將全系換裝磷酸鐵鋰刀片電池；而比亞迪的刀片電池技術(shù)曾通過了動(dòng)力電池最嚴(yán)格的針刺實(shí)驗(yàn)，安全性絕對(duì)可靠。