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12年現(xiàn)代ix35氣門響怎么修

氣門漏氣響：氣門漏氣響在氣門室外，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)，主要原因是在鉸削氣門座時(shí)，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。

氣門座響，座圈脫落：氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當(dāng)造成松曠，選材不當(dāng)遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。

對(duì)磨損量不大，僅表面有燒蝕的氣門座可采用研磨修復(fù)；對(duì)于磨損量較大、密封不嚴(yán)，但氣門下陷量在允許范圍內(nèi)的氣門座，可進(jìn)行銑削并研磨；對(duì)于磨損嚴(yán)重、氣門下陷量超過允許值的，需要配鑲氣門座圈。

選用氣門座圈材料。合適的材料應(yīng)為球墨鑄鐵、合金鑄鐵或奧氏體鋼。

銑削工藝。銑削應(yīng)用專用的對(duì)中工具，且用力均勻，不得倒退，否則易造成氣門歪斜和偏銑。應(yīng)根據(jù)氣門下陷量的大小及接觸環(huán)帶的位置和寬度，選用不同規(guī)格的銑刀。

現(xiàn)代ix35正時(shí)跳齒頂氣門不

現(xiàn)代ix35正時(shí)跳齒不頂氣門的：1、汽車的點(diǎn)火正時(shí)會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)不同而有所差別。也會(huì)因燃油采用的不同而有一定差別。調(diào)校正點(diǎn)火正時(shí)的目的是為了獲得最佳的點(diǎn)火“時(shí)機(jī)”或初始“點(diǎn)火提前角”從而為獲得最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)效能；2、在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)“壓縮行程”終了時(shí)間當(dāng)活塞到達(dá)行程“上止點(diǎn)”時(shí)火花塞通過點(diǎn)火系統(tǒng)提供的高壓能量（高壓火花）點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的壓縮混合氣這個(gè)時(shí)刻稱之為“最佳”的點(diǎn)火時(shí)刻也即“正時(shí)”；3、為使“點(diǎn)火正時(shí)”能量達(dá)到有效利用或最大化一般要提前一定的“量”故當(dāng)活塞即將運(yùn)行到達(dá)“上止點(diǎn)”的那一“時(shí)刻”進(jìn)行“點(diǎn)火”并燃燒做功。而這個(gè)時(shí)刻并非絕對(duì)的位置（頂部）而是有一定位置或角度差異（量）的常稱之為“點(diǎn)火提前角”。

現(xiàn)代ix35發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠的響是怎么回事冷熱車都響。

一般的汽車在冷啟動(dòng)時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比熱車時(shí)稍大一點(diǎn)，只要這個(gè)聲音聽起來均勻柔和，不刺耳。這是因?yàn)槔滠嚂r(shí)，缸壁與活塞的間隙還沒有達(dá)到最佳尺寸，同時(shí)機(jī)油的潤(rùn)滑也不充分造成的。通常當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時(shí)，聲音會(huì)恢復(fù)正常。

現(xiàn)代ix35氣門頂筒可以調(diào)嗎

可以

這個(gè)頂筒上面的墊片是可以調(diào)整的。就是調(diào)整這個(gè)墊片的厚度，來達(dá)到這個(gè)氣門間隙的!

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