大家好，今天來為大家分享自動(dòng)變速箱40碼頓挫的一些知識點(diǎn)，和自動(dòng)舒適40碼有頓挫感的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

自動(dòng)舒適40碼有頓挫感

答樓主所問：你這個(gè)是正?，F(xiàn)象了。理論上，任何一種自動(dòng)變速箱，只要不是無級的，換檔頓挫感強(qiáng)弱和有無，絕對和駕駛?cè)说膿Q檔操控技巧密切相關(guān)。如果您認(rèn)為自動(dòng)檔只顧一腳油門到底的話，那么頓挫感或者沖擊感永遠(yuǎn)將伴隨您。自動(dòng)檔和手動(dòng)檔的區(qū)別在于，自動(dòng)檔而

汽車40碼左右頓挫感強(qiáng)烈

汽車40碼左右頓挫感強(qiáng)烈的原因可能有以下幾種：

懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障：懸懸掛掛系系統(tǒng)統(tǒng)的故障會導(dǎo)致汽車行駛時(shí)出現(xiàn)劇烈的頓挫感，特別是在行駛較快的時(shí)候；

輪胎被壓縮了：如果汽車輪胎壓力不夠，行駛時(shí)也會出現(xiàn)頓挫感；

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障：如果發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，也會導(dǎo)致汽車行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感；

傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障：傳傳動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障會影響汽車的行駛穩(wěn)定性，從而導(dǎo)致汽車行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感；

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障：如果驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也會導(dǎo)致汽車行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感。因此，如果汽車40碼左右頓挫感強(qiáng)烈，建議及時(shí)檢查懸掛系統(tǒng)、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，保證汽車的安全行駛。

新君威20碼-40碼之間變速箱換擋頓挫有點(diǎn)厲害

跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，換擋的時(shí)候最好不要松油門。如果本身車子加速過程中換擋，你再松油門，頓挫感會比較明顯。但是如果連續(xù)踩油門，頓挫就要好一些。

20碼到40碼之間松油或減速后再加速有頓挫感。

這是供不上油的表現(xiàn)，也就是油管內(nèi)缺少壓力的表現(xiàn)。

松開油門，油泵停止工作，油管內(nèi)的油壓逐漸減小，車速逐漸減下來。如果油泵泵體密封不好或油管壓力傳感器有小毛病，相當(dāng)于油管內(nèi)的油壓迅速降低，發(fā)動(dòng)機(jī)缺少有壓油的供應(yīng)，就會出現(xiàn)頓挫感。

減速后再加速，由于短時(shí)間油管內(nèi)的油壓上不去，發(fā)動(dòng)機(jī)一下有油壓一下沒油壓，也就會出現(xiàn)頓挫感。

手動(dòng)擋的車，掛到四檔，速度降到20碼再加速也會有頓挫感。如果降到20碼，掛二檔再加速就不會有頓挫感。

自動(dòng)變速箱40碼頓挫和自動(dòng)舒適40碼有頓挫感的問題分享結(jié)束啦，以上的文章解決了您的問題嗎？歡迎您下次再來哦！