威蘭達(dá) 5座同自動(dòng)版 柯珞克對(duì)比哪個(gè)檔次高 汽油哪款車更好
最近有很多網(wǎng)友在關(guān)注威蘭達(dá)(詢底價(jià)|查參配)和柯珞克,但是在真正購(gòu)買哪款車型的時(shí)候,有不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是威蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版和柯珞克2022款 TSI280 尊貴版。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為威蘭達(dá)2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版17.18萬(wàn)元,柯珞克(詢底價(jià)|查參配) 2022款 TSI280 尊貴版 15.49萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.69萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 威蘭達(dá) | 柯珞克 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 2022款 TSI280 尊貴版 | |
所屬品牌 | 豐田 | 斯柯達(dá) | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 17.18 萬(wàn) | 15.49 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
威蘭達(dá)的前臉采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì),具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。再配合黑色的飾物,讓外觀看起來(lái)非常有質(zhì)感。
柯珞克的大燈采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源,整體造型并不花哨,給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺(jué)。同時(shí),前臉看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué),搭配貫穿式的中網(wǎng),顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 2022款 TSI280 尊貴版 | |
車長(zhǎng) | 4665 | 4432 | |
車寬 | 1855 | 1841 | |
車高 | 1680 | 1614 | |
軸距 | 2690 | 2688 |
威蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高為4665/1855/1680mm,軸距是2690mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在視覺(jué)上整體顯得比較流暢,讓人躍躍欲試想去駕駛它。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎,輪圈采用運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
柯珞克的長(zhǎng)寬高為4432/1841/1614mm,軸距是2688mm。車側(cè)采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),造型較為簡(jiǎn)單,但卻顯得恰到好處。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 威蘭達(dá) | 柯珞克 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 2022款 TSI280 尊貴版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
威蘭達(dá)的儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
柯珞克采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為8英寸,各項(xiàng)信息讀數(shù)簡(jiǎn)潔明了。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 威蘭達(dá) | 柯珞克 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 2022款 TSI280 尊貴版 | |
排量 | 2.0 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 171 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 126.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 209.0 | 250.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 雙離合變速箱 |
威蘭達(dá)的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩209N·m。
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然威蘭達(dá)更高,但它的綜合性價(jià)比并不低??络罂说闹笇?dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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