榮威i5的CVT變速箱可以模擬8個(gè)擋位，帶來了更低成本與更加優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)性。榮威i5的模擬8速的CVT無級變速箱與發(fā)動機(jī)匹配的很出色，無論是急加速或是突然減速的情況下，都能帶來平順的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)帶來適當(dāng)?shù)鸟{駛樂趣。

這款發(fā)動機(jī)變速箱匹配的還可以，在質(zhì)量方面，家用車正常使用是沒有問題的，一年2萬km，開個(gè)十幾萬，20萬km沒問題。

首先新款榮威i5全系搭載著5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為120馬力，峰值扭矩為150牛米，傳動系統(tǒng)方面則提供5速手動變速箱和CVT可模擬8擋變速箱，這樣的動力組合在緊湊級家用車當(dāng)中也是最常見的。

別買i5雙離合版本，這款車雙離合變速箱非?？?，頓挫感明顯異響明顯，現(xiàn)在大量的雙離合版本車主在吐糟這款車變速箱的調(diào)校水平，你去車質(zhì)網(wǎng)看下就知道了，只要投訴i5質(zhì)量問題的，十有八九都是和變速箱有關(guān)。

榮威i5三大件還是不錯的，該車底盤平整，發(fā)動機(jī)動力充足，散熱系統(tǒng)好，變速箱也很不錯。整車的故障率很低。榮威i520T車型搭載的是5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，相匹配的是7速雙離合變速箱底盤。