如果只是在保持輪胎外徑不變的情況下，改大輪轂，直接受影響的就是輪胎的扁平比。扁平比是輪胎厚度與寬度之間的百分比值，輪轂變大，輪胎的厚度就變小，那么輪胎的扁平比就更低。

改大輪轂和輪胎后，使得輪胎的滾動阻力更大，油耗會相應(yīng)提高。影響年檢，年檢必須保證車輛出廠時的狀態(tài)，輪轂和輪胎大一號就屬于改裝，一般比較嚴格的地方是很難通過年檢，必須要換回來，比較的麻煩。

改大輪轂和輪胎，這對車身所帶來的影響是不同的，我們先來說改大輪轂的做法。如果只是在保持輪胎外徑不變的情況下，改大輪轂，直接受影響的就是輪胎的扁平比。

對大部分的車來說，輪轂改大沒有太嚴重的影響，如果輪胎扁平比也改動了，會造成：實際速度跟表顯示速度有區(qū)別。大角度轉(zhuǎn)彎輪胎可能會碰到擋泥板。舒適性會有影響。外觀相對來說會好看一點。

改裝過于大尺寸輪轂會破壞原車的行駛及傳動穩(wěn)定性，增加傳動損耗，提升油耗，因匹配大尺寸輪轂的輪胎胎面的周長增加，行駛里程的記錄及時速表也不再準確。