由于量產(chǎn)機型品牌眾多，不能保證所有干式雙離合都有這種程序；所以還需要自行嘗試才能找到標(biāo)準(zhǔn)答案，方式為正常踩剎車減速到停穩(wěn)，如松開剎車踏板的瞬間車輛就會移動，這就說明離合器沒有分離。

內(nèi)部的油液得到很好的冷卻，沒有動力輸出，所以雙離合變速箱D檔踩剎車，大家可以放心使用。D檔踩剎車，短時間內(nèi)對變速箱并沒有什么影響，等紅燈時可以采用D檔踩剎車的方式，但腳不能離開剎車踏板，否則車輛容易發(fā)生追尾事故。

當(dāng)紅燈時，若你掛D檔，而又踩剎車，那就相當(dāng)于發(fā)動機與剎車盤在拔河，暫時剎車勝，這樣的結(jié)果就是耗油，發(fā)動機和變速箱會發(fā)熱，能量轉(zhuǎn)為熱量了，注意了，這種情況若你的剎車稍有松懈，可能就追前面車的尾了，呵呵。

方法是正常踩剎車，減速停車。如果松開制動踏板，車輛將立即移動，這意味著離合器沒有分離。這類車輛(包括DQ200)在擁堵路段建議使用手動模式，即標(biāo)有“+-”的M擋；在手動控制過程中，離合器不會提前半聯(lián)動。

雙離合變速箱在D擋狀態(tài)下深踩剎車，離合器會完全斷開。不過需要注意的是，干式雙離合和濕式雙離合還是有一定區(qū)別的。干離合變速箱停在D檔時，離合器會完全斷開動力，我們感受到的效果和車內(nèi)的N檔是一樣的。

車沒動。動力輸出去了哪里？實際上，動力是損失的，損失在液力變矩器里。另外類似手動擋需要用右腳踩剎車時間長了會很累。