1、關(guān)于您說的問題，轉(zhuǎn)向異響的問題有可能是轉(zhuǎn)向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關(guān)系。

2、各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。

3、轉(zhuǎn)向機內(nèi)部齒輪齒條磨損嚴重，不能很好的配合，在轉(zhuǎn)向過程中摩擦碰撞導致異響；電子助力伺服電機出現(xiàn)故障，需要更換；萬向節(jié)或者轉(zhuǎn)向機內(nèi)部軸承的密封圈老化或者損壞；助力電機犯卡，用手頂住方向盤，異響就會消失。

4、這都是正?，F(xiàn)象，無需到店檢查！原因就是阿克曼角度設計，主要是為了高速快速入彎而設計的！加之中國使用的大部分是夏季胎，冬天會比較硬，更凸顯了這個現(xiàn)象。在潮濕路面，冰路面，壓實的雪路面更明顯。

5、這不是故障，是正常現(xiàn)象，不會影響行車安全。入冬天冷后，特別是東北地區(qū)，當車過減速帶或坑包時，會感覺減震處有咯吱咯吱的響聲，這是減震彈簧處的膠墊因天冷變硬導致，天暖會改善或消失，受不了可更換新墊。