第一，制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力分配不均勻，導(dǎo)致右側(cè)輪胎制動(dòng)力大，導(dǎo)致右側(cè)摩擦力大，車身發(fā)生向右的位移，從而導(dǎo)致向右偏，可能原因是ABS泵故障或者輪速傳感器故障都能導(dǎo)致以上原因。

汽車剎車時(shí)方向往一邊偏時(shí)的原因及處理方法：四輪定位失準(zhǔn)。大多數(shù)情況下，跑偏通過(guò)做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因?qū)е?。兩?cè)輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。

汽車剎車時(shí)方向跑偏，這是什么情況呢？左右兩側(cè)剎車力量不對(duì)稱便是造成剎車跑偏的主要原因，也可能是由于輪胎磨損嚴(yán)重不均。小伙伴們基本都知道制動(dòng)系統(tǒng)是車輛中最重要的安全系統(tǒng)之一。

剎車時(shí)汽車跑偏的原因：兩側(cè)的剎車片或剎車蹄片使用了不同的品牌、不同的規(guī)格；兩邊剎車盤或剎車鼓摩擦系數(shù)不一致；剎車分泵有泄漏或剎車管、接頭有泄漏；有一邊的分泵活塞發(fā)卡、發(fā)澀。

制動(dòng)時(shí)，方向盤會(huì)發(fā)生偏移，這多半是由于制動(dòng)力不均勻、胎壓不均勻以及左右兩側(cè)的懸掛系統(tǒng)造成的。此外，制動(dòng)偏差還受剎車片磨損程度、輪胎和路況的影響。

制動(dòng)跑偏的主要原因是：汽車兩側(cè)車輪，特別是轉(zhuǎn)向軸兩側(cè)車輪的制動(dòng)力不一致；懸架導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿在制動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)；車輛兩側(cè)裝載不當(dāng)；路面兩側(cè)附著力不一致。