科魯茲 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1943條)

1、還是可靠的，首先at的變速箱可靠性就是有目共睹的，通用的6AT換擋邏輯不是特別好，但是其他還行 低速起步頓挫還是有的，耐用的話應(yīng)該還可以，畢竟第三代了吧。老科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的變速箱是最容易壞的，這個(gè)改善不少了，還行吧。

2、實(shí)際開起來也確實(shí)如此，基本上感受不到換檔動(dòng)作過程非常平順。與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配做的也很不錯(cuò)，深踩油門或者輕踩油門都沒什么頓挫。

3、實(shí)際的換檔過程可以銜接的更流暢，平順性肯定要比之前的6AT更好。而且這套動(dòng)力總成也不是第 一次搭載，對(duì)于XL來說，5T匹配9AT肯定會(huì)更加順滑，這臺(tái)變速箱也是公認(rèn)的最優(yōu)秀9AT。

4、如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動(dòng)變速器會(huì)在較高車速時(shí)升入較高檔位，此時(shí)的換檔頓挫感就較明顯。

5、搭載邁寶XL的7速DCG雙離合智能啟停變速箱，不僅充分發(fā)揮了雙離合變速箱換擋快、響應(yīng)靈敏、傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好等固有優(yōu)勢(shì)，還能應(yīng)用良好的熱管理技術(shù)，通過合理調(diào)整，保證可靠性，抑制低速頓挫。總體來說還是很不錯(cuò)的。