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伊蘭特的前臉彰顯了素雅的氣質(zhì)，配合分層式的格柵，給人一種很簡約的感覺。

伊蘭特的從側(cè)面看，長寬高為4680/1810/1415mm，軸距是2720mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎。車側(cè)簡約十足，線條并不復(fù)雜，看起來非常簡約。

伊蘭特采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計，顯示屏尺寸為3.5英寸，儀表盤展現(xiàn)出了簡約的視覺效果。

伊蘭特的動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為115馬力，峰值扭矩143.9N·m。

伊蘭特在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@swghost說道：“音效一般，這么拉風(fēng)的外形，效果也不怎么樣。打算以后再換一種。配上這輛車的外形，簡直就是一種享受?！?/p>

網(wǎng)友@nokia5000說道：“新伊蘭特前排座椅配有座椅加熱功能，這一配置在冬天尤其重要。不過方向盤的加熱，卻是一個意外的驚喜。他原本以為，這是一輛二十萬以上的車才能擁有的配置，而伊蘭特卻有。冬天再也不用像握冰棍一樣開車了。后座的出風(fēng)口也是必不可少的。PM2.5空氣過濾裝置，使車內(nèi)空氣更加健康。夏天自動空調(diào)制冷速度很快?！?/p>

網(wǎng)友@sspp1812說道：“相比于渦輪車，我更喜歡自然吸氣車，這也是我選擇伊蘭特的原因之一，它搭載了1.5 L的自吸發(fā)動機(jī)，加速的過程更加的順暢，再加上 CVT的無級變速箱，簡直就是絕配，讓我的駕駛體驗一如既往的出色，在渦輪車普及的時代，能夠保持這樣的純真已經(jīng)是難能可貴了。在高速行駛的過程中，中段加速的速度要比渦輪增壓更快，再加上運(yùn)動模式，效果更好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）