汽車的機械助力轉向和電子助力轉向有何不同?
2023-09-26 11:29:22
作者:蔡金盛
1、解析:一般來講,汽車的轉向是通過汽車轉向系統(tǒng)完成。依據(jù)提供轉向能源的不同,汽車轉向系統(tǒng)可以分為機械轉向系統(tǒng)和動力轉向系統(tǒng)。機械轉向系統(tǒng)所有傳力部件是機械的,可靠性高,但輸出的轉向力矩相對較小。
2、區(qū)別在于液壓油泵的驅動方式不同。機械式液壓助力的液壓泵直接是通過發(fā)動機皮帶驅動的,而電子式液壓助力采用的是由電力驅動的電子泵。
3、而且在電液助力系統(tǒng)中加入了很多電子傳感器,可以根據(jù)車速改變助力泵的油壓,使低速更輕,高速更穩(wěn)。現(xiàn)在絕大多數(shù)車型基本都采用液壓助力轉向系統(tǒng),其中液壓助力轉向包括機械液壓轉向和電液轉向。工作原理類似。
4、電子助力方向盤主要是通過電機產生電能提供動力,和發(fā)動機沒有任何的關系。機械液壓助力方向盤即使在不需要輔助助力的時候,助力泵也不會停止運轉,這樣的話就會對發(fā)動機產生一種磨損。
5、電動助力轉向是轉向系統(tǒng)的轉向動力由電動機提供,而液壓助力是轉向系統(tǒng)的轉向動力由液壓泵產生的油液壓力提供。
6、幫助車輪轉向。因為機械液壓泵是發(fā)動機皮帶直接驅動的,所以低速時方向盤自然會偏。同時,在開車的時候,要防止長殺,尤其是轉彎和倒車的時候。長時間打死方向盤會影響轉向助力泵的低油壓,容易損壞助力泵,然后方向盤過重。
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