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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(804條)

邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）0T發(fā)動機TSI渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機 “高動力輸出、低燃油消耗”已成為大眾汽車發(fā)動機技術(shù)發(fā)展方向和目標，采用汽油直噴和渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動機已逐漸成為大眾汽車車型主要的動力裝置。

發(fā)動機的配氣機構(gòu)包括凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂、搖臂軸、氣門彈簧、氣門導管等。

下面是發(fā)動機配氣機構(gòu)的組成：配氣機構(gòu)可分為氣門組和氣門傳動組兩大部分。

你好，配氣機構(gòu)是由進氣門，排氣門，氣門導管，氣門彈簧，挺柱，推桿，凸輪軸和正時齒輪等組成其作用是將新鮮氣體及時充入氣缸，并將燃燒產(chǎn)生的廢氣及時排出氣缸很高興回答您的這個問題，求采納，謝謝。

發(fā)動機配氣機構(gòu)的組成：氣門機構(gòu)由凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂、搖臂軸、氣門彈簧、氣門導管和其他相關(guān)部件組成。凸輪軸以較低、側(cè)面和頂置位置安裝在發(fā)動機上。現(xiàn)代發(fā)動機通常采用頂置式，位于氣缸蓋上。

發(fā)動機上凸輪軸的布置包括下部位置、側(cè)面位置和頂部位置。現(xiàn)代發(fā)動機通常使用位于氣缸蓋上的頂置式發(fā)動機。凸輪軸通過搖臂直接驅(qū)動氣門，省去了大量往復式零件，如挺桿和推桿。它非常適用于高速發(fā)動機，但也給傳動軸帶來了困難。