經(jīng)過(guò)與雷克薩斯ES300h的相處，對(duì)于雷克薩斯混動(dòng)技術(shù)我是非常認(rèn)可的，另外它整體的駕控體驗(yàn)偏向家用車的舒適，但在豐田油電混合動(dòng)力技術(shù)的加持下，尤其是節(jié)油的表現(xiàn)上面有著明顯效果，為節(jié)能減排確實(shí)做出了不少的貢獻(xiàn)。

前排儲(chǔ)物空間有些不足，科技感略差。不過(guò)到處塞滿東西顯得不那么優(yōu)雅，還有車評(píng)說(shuō)的有些車要的不是科技感，而是豪華感。雷克薩斯是另一種豪華感，區(qū)別于絢爛奪目的，讓人舒服的那種。

最不滿意 怠速狀態(tài)下，用電突然切入發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)那一下，震動(dòng)較大，聲音感覺也明顯，你一下會(huì)覺得破壞車內(nèi)那種精致感覺，新車味道感覺較大，好在通風(fēng)2天后就好多了。

同時(shí)，雷克薩斯ES 300h不光高速開起來(lái)輕松，市區(qū)走走停停也相當(dāng)愜意，因?yàn)榈退傧驴墒褂眉冸娔Ｊ?，告別發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，再加上ANC主動(dòng)降噪，令我對(duì)這輛雷克薩斯的駕乘感受非常深刻。

之前用的是2013款ES300h，大概用了兩年。這一次，新ES還體驗(yàn)了ES200和ES300h。感覺ES300h在驅(qū)動(dòng)力方面和2013款沒有太大區(qū)別。很舒服很放松，起步特別平衡很爽，但是不要想著暴力駕駛和緊急變道。

選車?yán)碛?先這款車主要是因?yàn)橐恢倍加欣卓怂_斯的夢(mèng)想，年輕的時(shí)候第一眼看到雷克薩斯這個(gè)車的品牌就非常的喜歡，無(wú)論是外觀的顏值還是內(nèi)飾都非常的不錯(cuò)，那時(shí)候經(jīng)濟(jì)能力還不夠，現(xiàn)在終于把它買下來(lái)了。