當駕駛員需要加速時踩下油門，踏板位置傳感器就將感知的信號通過電纜傳遞給ECU，ECU經(jīng)過分析、判斷，并發(fā)出指令給驅動電機，并由驅動電機控制節(jié)氣門的開度，以調整可燃混合氣的流量。

踏板傳感器的工作原理如下：電子油門主要靠控制器接收輸入信號，然后控制油門電機曲柄轉動，進而控制油門；當曲柄轉動時，會導致油門傳感器中位置的變化。

油門踏板位置傳感器的工作原理：油門踏板位置傳感器內部其實是通過一個滑動電阻（電阻會隨其元件長度與面積的變化而變化）感應油門踏板深度，將測得的電阻值換算為電壓信號傳送給ECU，ECU通過其信號控制節(jié)氣門的開度。

電子油門其實就是節(jié)氣門體完全由電機控制，所以取消了油門踏板和節(jié)氣門體之間的油門線。簡單來說，駕駛員的意愿會通過油門踏板的位置傳感器傳遞給發(fā)動機控制器，發(fā)動機控制器通過電機調節(jié)節(jié)氣門閥體。

電子油門踏板應用于電子油門控制系統(tǒng)，其原理就是通過踏板位置傳感器將油門需求信號轉化為電壓信號發(fā)送至 ECU，ECU 綜合當前車速、車距、節(jié)氣門開度、發(fā)動機轉速等信息，計算出節(jié)氣門的最佳開度。

節(jié)氣傳感器的作用是將節(jié)氣門的位置或開度轉換成電壓信號，傳輸給電控單元，作為電控單元判定發(fā)動機運行工況的依據(jù)，實現(xiàn)不同節(jié)氣門開度下的噴油量控制。