2022款 伊蘭特和雷凌 自動(dòng)版 誰更好 三廂車哪款車更好
緊湊型車市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,很多廠家都在其中投入了相關(guān)產(chǎn)品,許多消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型車,它們分別是伊蘭特(詢底價(jià)|查參配)和雷凌,接下來我們就來看看這兩者究竟誰更值得購(gòu)買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為伊蘭特2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版14.18萬元,雷凌(詢底價(jià)|查參配) 2022款 185T 科技版 13.98萬元,兩者間的差價(jià)為0.2萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 伊蘭特 | 雷凌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | 2022款 185T 科技版 | |
所屬品牌 | 現(xiàn)代 | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 14.18 萬 | 13.98 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
伊蘭特的前臉看起來十分簡(jiǎn)約,采用了分層式設(shè)計(jì),配合簡(jiǎn)約的大燈,顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。
雷凌的大燈采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,總體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單,看上去較為大方美觀。同時(shí),前臉?biāo)匮攀悖钆浞涓C網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | 2022款 185T 科技版 | |
車長(zhǎng) | 4680 | 4640 | |
車寬 | 1810 | 1780 | |
車高 | 1415 | 1455 | |
軸距 | 2720 | 2700 |
伊蘭特的長(zhǎng)寬高為4680/1810/1415mm,軸距是2720mm。車側(cè)采用素雅的造型設(shè)計(jì),觀感還不錯(cuò),有一種簡(jiǎn)約之美。
雷凌的長(zhǎng)寬高是4640/1780/1435mm,軸距為2700mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎,輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車側(cè)看起來頗具素雅的感覺,顯得簡(jiǎn)約且耐看。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 伊蘭特 | 雷凌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | 2022款 185T 科技版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
伊蘭特的儀表盤采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),信息讀取簡(jiǎn)便清晰。
雷凌的內(nèi)飾看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺,采用了銀色的飾物進(jìn)行裝飾,整體造型可圈可點(diǎn)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 伊蘭特 | 雷凌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | 2022款 185T 科技版 | |
排量 | 1.4 | 1.2 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 140 | 116 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 103.0 | 85.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 211.0 | 185.0 | |
變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 無級(jí)變速箱 |
伊蘭特的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。
雷凌的動(dòng)力方面,配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121馬力,峰值扭矩148N·m。
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然伊蘭特要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。雷凌的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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