菲亞特菲翔4t由意大利人針對中國市場重新設計，在中國制造；發(fā)動機達到最大功率150馬力/5500轉，峰值扭矩230牛米/3000轉；換擋平緩；轉向力不夠均勻，但線性的減震和阻尼有彈性支撐；油耗性能是正常水平。產地。

高功率版的4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率110kw，最大扭矩230 Nm，最大功率轉速5，500 rpm，最大扭矩轉速3，000 rpm。該發(fā)動機采用多點噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。

低功率版本的4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為88kw，最大扭矩為206Nm，最大功率轉速為5000rpm，最大扭矩轉速為2500rpm。該發(fā)動機采用多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺5速手動變速箱。

菲亞特菲翔通病一般都是冷氣啟動困難，原因如下：積炭過多導致故障頻繁。

菲翔全系只配備了一款發(fā)動機，分為兩個不同的調校版本，分別是120馬力的低功版和150馬力的高功百版兩款。

廣汽菲亞特菲翔挺好，因為廣汽菲亞特菲翔搭載動力為強勁的Pentastar 6L V6汽油發(fā)動機，最大功率達到了280馬力。菲亞特菲翔前臉換上了中國人更加喜歡的多橫條式大嘴中網(wǎng)，而并非之前單橫條式中網(wǎng)。