ID.7 VIZZION 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

1、從實際的產(chǎn)品體驗來看，雖然開進(jìn)了商場，但大眾的新能源車型依然不夠新派，整體產(chǎn)品上有非常濃厚的傳統(tǒng)燃油車的印記，包括4S店的服務(wù)也同樣如此，保留了非常多傳統(tǒng) 汽車 銷售的習(xí)慣。

2、有業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)指出，盡管全新的MEB平臺有諸多優(yōu)點，并且在系統(tǒng)集成和軟件基礎(chǔ)架構(gòu)的把控上有較為出色的表現(xiàn)，但相較于特斯拉、小鵬、蔚來等造車新勢力及吉利幾何、廣汽新能源等品牌，大眾的軟件架構(gòu)水平仍有一定差距。

3、具體來看，大眾系依舊是合資陣營的排頭兵，數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾單月銷量達(dá)7121輛，而一汽-大眾也來到了5763輛。對于大眾系的熱銷，主要還是在于旗下ID.系列車型進(jìn)行了限時大促。

4、大眾汽車，在產(chǎn)品序列中的規(guī)劃很全面，并且不光通過車型定位來面向不同人群，還從旗下的不同品牌中（奧迪，保時捷等），面向更為廣泛的市場，從而全方位的取得銷量。