法拉利新能源汽車LaFerrari與法拉利488
在駕駛艙內(nèi)部,法拉利為488Pista打造了戰(zhàn)斗氛圍更強(qiáng)的內(nèi)飾,使用了更多的碳纖維飾板和Alcantara麂皮涂層,取消了乘客座椅的雜物箱,將排擋座椅改為類似458Speciale的輕質(zhì)碳纖維設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)兩個(gè)圓柱形賽車座椅將配備4點(diǎn)式安全帶。
當(dāng)然是拉法呀,從售價(jià)上都能看出問(wèn)題了。488只能算是一輛入門(mén)的法拉利普通跑車。拉法可是旗艦跑車。
而車尾依然是法拉利經(jīng)典的圓燈乖巧,考慮到一些部位仍有偽裝覆蓋,或許還會(huì)有一些細(xì)節(jié)的調(diào)整。
汽車的動(dòng)力存在差異是造成法拉利F8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和488價(jià)格不同的關(guān)鍵。法拉利488(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的動(dòng)力更好可以讓汽車在短時(shí)間內(nèi)完成提速的過(guò)程。
大家都知道在環(huán)保這扇大旗的揮動(dòng)下,不僅家用轎車紛紛往電動(dòng)化靠攏,就連高高在上的頂級(jí)跑車也不得不走上電動(dòng)之路。
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