自動(dòng)版 林肯Z跟2.0T 奧迪A4L對(duì)比怎么樣 三廂車哪款車更好
最近幾天有不少網(wǎng)友在關(guān)注林肯Z(詢底價(jià)|查參配)與奧迪A4L,但是在實(shí)際選擇哪款車型的時(shí)候,許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版和奧迪A4L2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為林肯Z2022款 i享 2.0T 尊耀版34.08萬(wàn)元,奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配) 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為5.6萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 林肯Z | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 i享 2.0T 尊耀版 | 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 林肯 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 34.08 萬(wàn) | 39.68 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
林肯Z的前臉給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺,搭配多邊形格柵,營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。
奧迪A4L的前臉采用豪華的造型設(shè)計(jì),搭配蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),讓前臉豪華十足。大燈采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),視覺效果十分顯著。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 i享 2.0T 尊耀版 | 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 | |
車長(zhǎng) | 4982 | 4858 | |
車寬 | 1865 | 1847 | |
車高 | 1485 | 1411 | |
軸距 | 2930 | 2908 |
林肯Z的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4982/1865/1485mm,軸距是2930mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R18的輪胎。車側(cè)造型比較修長(zhǎng),流暢的線條令車身看起來(lái)較為舒展。
奧迪A4L的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4858/1847/1439mm,軸距是2908mm。車側(cè)采用大氣的造型設(shè)計(jì),整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R18的輪胎,輪圈采用了較為豪華的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 林肯Z | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 i享 2.0T 尊耀版 | 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
林肯Z的儀表盤給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺,采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
奧迪A4L的內(nèi)飾看起來(lái)十分大氣,輔以銀色的飾物,顯得端莊且耐看。采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤展現(xiàn)出了精致的視覺效果,細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 林肯Z | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 i享 2.0T 尊耀版 | 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 246 | 252 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 181.0 | 185.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 376.0 | 370.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奧迪A4L稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。林肯Z的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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