所以對(duì)于這樣的車輛來說，原地?zé)彳囈糜诘∷贌彳嚒２贿^為了更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，部分車主仍然選擇怠速熱車。其實(shí)這二者并無區(qū)別。

您好，一般這兩種方式都可以的，但是正?？紤]到節(jié)約燃油又節(jié)約出行時(shí)間，還是建議低速行駛一段距離來達(dá)到熱車的目的更好，具體還是要具體情況具體對(duì)待，如果時(shí)間上不著急完全可以原地?zé)彳嚒?p>很多騎手在原地給車預(yù)熱，讓機(jī)油充分潤滑，這就更沒必要了。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的幾秒鐘內(nèi)，機(jī)油會(huì)很快到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)需要潤滑的各種零件表面，并形成油膜，因此沒有必要在原地預(yù)熱汽車。

相反，應(yīng)緩慢啟動(dòng)車輛進(jìn)行預(yù)熱。與就地預(yù)熱不同，緩慢啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不處于怠速。從工作角度來看，發(fā)動(dòng)機(jī)有動(dòng)力輸出，混合氣燃燒更充分。從這個(gè)角度來看，碳沉積是可以避免的。首先，讓我們談?wù)勈裁词菬衢T汽車。

那么原地?zé)彳嚭托旭傊新_動(dòng)熱車，哪一個(gè)更好呢？ 首先來看看原地?zé)彳?。原地?zé)彳嚲褪窃诎l(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后，在原地不動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下預(yù)熱升溫。

一具冷引擎要達(dá)到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等，依車種差異而定；而在這段時(shí)間中，也不需要原地?zé)彳?，只要不以高速行駛就無妨。第三，有關(guān)變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。