邁騰B7L的解析
傳動(dòng)方面,這兩款車型采用DSG技術(shù)變速箱,b7采用DQ25濕式雙離合變速箱,b8采用DQ380濕式雙離合變速箱,動(dòng)力方面,b8搭載第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能比上一代強(qiáng)很多,參數(shù)上的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)很明顯了。
一汽大眾新邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)B7L長(zhǎng)寬高尺寸達(dá)到了4865mm/1820mm/1475mm,其長(zhǎng)度較現(xiàn)款邁騰增加了100mm,高度降低3mm。最令人關(guān)注的是軸距變化,與海外版本的B7相比,新車軸距加長(zhǎng)100mm,達(dá)到了2812mm。
B7表示帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)系列第7代車型,采用PQ46平臺(tái)制造;L表示Long,加長(zhǎng)的意思,上一代國(guó)內(nèi)銷售的邁騰是德國(guó)尺寸設(shè)計(jì)的,軸距7m,未加長(zhǎng),所以未標(biāo)注L,現(xiàn)在軸距達(dá)到2812mm,加長(zhǎng)了112mm,迎合了國(guó)人的大空間口味。
邁騰是MQB-B平臺(tái)的產(chǎn)物;帕薩特是PQ46平臺(tái)的產(chǎn)物。采用MQB-B平臺(tái)的車輛的安全性、車身輕量化、空間利用率、風(fēng)阻、隔音、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺(tái)的車輛更佳。
一汽大眾是在B6(上代邁騰)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)B7L(新一代邁騰),所以懸掛保持了邁騰的偏軟風(fēng)格,但汲取上代邁騰的教訓(xùn),特別注重提升車廂氛圍、用料方面的高級(jí)豪華感。從研發(fā)角度看。
動(dòng)力方面,全新邁騰B7L預(yù)計(jì)采用4TSI、8TSI和0TSI三種發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG變速器的組合。
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