一是車輛的空空氣濾清器被異物堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣量少；二是發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器過度磨損，導(dǎo)致無法正常使用；第三，油壓調(diào)節(jié)閥；第四，溫度傳感器有故障。

沒啥特別的，車可能沒力，油耗變高，排放會(huì)變差。

應(yīng)該有關(guān)系。但是積碳影響的是傳感器信號(hào)的產(chǎn)生，當(dāng)傳感器被積碳粘貼表面之后，使信號(hào)輸出的數(shù)據(jù)與實(shí)際的不相符，但是ecu無法判斷數(shù)據(jù)的真假。

第一是空氣過濾器的沉積物阻塞了進(jìn)氣管，導(dǎo)致進(jìn)氣減少，并且混合物太濃；第二是油嘴的磨損，油嘴在關(guān)閉時(shí)不能關(guān)閉，有滴落現(xiàn)象，混合物太濃；第三是機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥故障，導(dǎo)致系統(tǒng)中的機(jī)油壓力過高。