多連桿懸架會比較好：多連桿獨立懸架的連桿比一般懸架要多一般將4連桿或更多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛稱為多連桿。

多連桿式獨立懸架會相對好一些：首先說這兩種懸掛它們之間存在的差別。

一個維修費用高一個，維修費用低，另外就是所占空間大小的問題。還有就是在舒適性方面很明顯是獨立懸架更舒適，但是法系車的扭力梁懸架除外。扭力梁和多連桿懸架哪個更好？理性分析完，差距不是一點點。

扭力梁的結(jié)構(gòu)很耐用，變形率很低，但相對來說，扭力梁懸架的重量要高得多。獨立懸架不如非獨立懸架，正常駕駛感不明顯，其結(jié)構(gòu)能保持良好的高速穩(wěn)定性，但在彎道中卻不是多連桿的對手。