5座 途岳和自動(dòng)版 T-ROC探歌比較怎么樣 SUV哪款車(chē)更好
近日有許多網(wǎng)友在關(guān)注途岳(詢底價(jià)|查參配)與T-ROC探歌,但是在真正選擇哪款車(chē)型的時(shí)候,有不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車(chē)的對(duì)比,對(duì)比的車(chē)型分別是途岳 2022款 280TSI 兩驅(qū)舒適版和T-ROC探歌2022款 280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為途岳2022款 280TSI 兩驅(qū)舒適版17.56萬(wàn)元,T-ROC探歌(詢底價(jià)|查參配) 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS 15.89萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.67萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 途岳 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS | |
所屬品牌 | 大眾 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 17.56 萬(wàn) | 15.89 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
途岳的前臉看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué),搭配矩形的格柵,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。
T-ROC探歌的前臉造型比較流暢,搭配家族式的中網(wǎng),看起來(lái)十分優(yōu)美,視覺(jué)效果不錯(cuò)。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS | |
車(chē)長(zhǎng) | 4453 | 4318 | |
車(chē)寬 | 1841 | 1819 | |
車(chē)高 | 1632 | 1582 | |
軸距 | 2680 | 2680 |
途岳的長(zhǎng)寬高是4453/1841/1632mm,軸距為2680mm。車(chē)側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線,營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。
T-ROC探歌的長(zhǎng)寬高為4326/1819/1582mm,軸距為2680mm。車(chē)側(cè)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué),符合其自身的定位。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 途岳 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
途岳的儀表盤(pán)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
T-ROC探歌的內(nèi)飾十分運(yùn)動(dòng),采用了銀色的飾物進(jìn)行修飾,和該車(chē)定位相符合。采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 途岳 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS | |
排量 | 1.4 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 150 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 110.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 250.0 | |
變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然途岳更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。T-ROC探歌的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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