這個響聲主要是從排氣管位置發(fā)出的，主要是地盤上的排氣管隔熱板冷卻時發(fā)出 來的的響聲。

這是正常的聲音，不用在意。 熄火以后主要是三元催化，還有隔熱板遇冷以后發(fā)出的聲音，這是正常的聲音，請放心使用。

這種情況是因為汽車上設計了延遲降溫，主要是為了避免發(fā)動機溫度過高，當發(fā)動機溫度降到規(guī)定范圍內，引擎蓋就不會響了。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。

發(fā)動機熄火后車引擎蓋內還響原因主要是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)還在工作。這是因為車子為了防止發(fā)動機或渦輪增壓器過熱，都設計了延時降溫功能。

這個響聲主要是從排氣管位置發(fā)出的，主要是地盤上的排氣管隔熱板冷卻時發(fā)出來的的響聲。由于發(fā)動機運行中排氣管的溫度非常高，廠家會在排氣管和車底盤之間安裝隔熱板，以防止其過熱造成底盤中的橡膠件和塑料件因受熱過度老化。

您好！根據您說的情況，熄火后發(fā)動機還有聲音可能是水箱散熱風扇工作時發(fā)出的。水箱散熱風扇在車輛熄火后繼續(xù)工作，是因為車輛在設計時有延時降溫功能，完全斷電后風扇仍然工作至發(fā)動機溫度降到設計值。